載貨汽車動(dòng)力傳動(dòng)系優(yōu)化匹配研究.pdf

1、隨著我國(guó)貨車保有量的增加,貨車運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用越來(lái)越大,而每年因此消耗掉大量的石油資源。在能源危機(jī)日益嚴(yán)重的今天,如何降低貨車的燃油消耗量,對(duì)緩解目前國(guó)家的能源安全問(wèn)題有重要意義。
　　 研究表明,發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系參數(shù)匹配不當(dāng)會(huì)嚴(yán)重影響整車的動(dòng)力性能及燃料經(jīng)濟(jì)性能。本文通過(guò)對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系的匹配優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)燃料經(jīng)濟(jì)性能的提升。主要工作內(nèi)容及結(jié)論如下:
　　 1)建立整車動(dòng)力傳動(dòng)系模型。在分析了ADVISOR軟件中各部分

2、子系統(tǒng)建模方法的基礎(chǔ)上,對(duì)載貨汽車后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行建模,并將所建模型嵌入到ADVISOR軟件中,為仿真分析奠定基礎(chǔ)2)針對(duì)某型號(hào)載重汽車進(jìn)行了相應(yīng)的等速穩(wěn)態(tài)油耗和瞬態(tài)油耗實(shí)車試驗(yàn),并與仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,利用ADVISOR所建的模型可以很好的反映整車燃油消耗情況,說(shuō)明用其進(jìn)行仿真分析是可行的。
　　 3)對(duì)影響載貨汽車動(dòng)力性能和燃料經(jīng)濟(jì)性能的主要參數(shù)進(jìn)行了參數(shù)敏感度分析。結(jié)果表明,汽車總質(zhì)量對(duì)加速性和燃料經(jīng)濟(jì)性的影響最大