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1、反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是目前廣泛使用的汽車(chē)制動(dòng)力檢測(cè)裝置.該文分析了其對(duì)車(chē)輪的測(cè)力能力的動(dòng)態(tài)變化過(guò)程,指出被測(cè)輪與滾筒界面的附看系數(shù)隨著輪胎上爬而減小,輪胎上爬時(shí)安置角減小,正壓力增加,但測(cè)得的制動(dòng)力卻下降.經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,理論分析與試驗(yàn)結(jié)果相吻合.該文還闡述了非測(cè)試車(chē)輪與地面附著率,測(cè)試輪胎與滾筒附著系數(shù),安置角,軸荷分配系數(shù)對(duì)測(cè)試性能的影響,并進(jìn)行了分析和計(jì)算.在理論分析和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,建立了車(chē)輛臺(tái)試的力學(xué)模型,利用MATLAB/SIMULI
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