LX150摩托車曲軸箱材料替代有限元分析與結構改造.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文圍繞摩托車曲軸箱非線性動力學與靜力學問題進行了相關研究.用有限元法建立了曲軸箱的靜力學模型,在有限元應力與位移分析、有限元模態(tài)分析和有限元響應分析等方面取得了一定的研究成果.論文的主要內(nèi)容包括:介紹了曲軸箱有限元建模的方法和有限元的基本理論、有限元分析軟件的選擇,確定了材料性質(zhì)的方法,得出了外載荷與曲軸箱體軸承孔載荷的參數(shù),指出了載荷邊界條件、位移邊界條件(約束條件)等邊界條件處理的方法、建立了左右曲軸箱有限元的分析模型.用I-DE

2、ASMaster Series TM6.0集成化軟件對曲軸箱進行了分析、求解,得到了其工作時的應力云圖、位移云圖、應力位移云圖,對原有結構提出了三種改造方案.建立曲軸箱結構系統(tǒng)的有限元動力學分析模型,用Lanczos法計算了左右曲軸箱的前10階固有頻率和振型特征,得出了曲軸箱在工作狀態(tài)下不會出現(xiàn)共振現(xiàn)象的結論.建立了左曲軸箱、右曲軸箱及其三種改造結構的動態(tài)響應有限元動力學分析模型,利用I-Deas軟件的振型疊加法分別對各種結構進行了動態(tài)

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