船舶冷藏集裝箱變頻節(jié)能特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文通過分析目前冷藏集裝箱的能量調(diào)節(jié)方式,比較了這些控制方式在箱外負(fù)荷變化的情況下的能量調(diào)節(jié)優(yōu)缺點,在此基礎(chǔ)上提出全新的變頻能量調(diào)節(jié)控制方式;通過對冷藏箱圍壁結(jié)構(gòu)的動態(tài)傳熱性能的分析和熱反應(yīng)系數(shù)法的應(yīng)用,得出了各圍壁結(jié)構(gòu)的熱反應(yīng)系數(shù);通過冷藏箱空箱降溫實驗分析了制冷系統(tǒng)在空箱打冷時系統(tǒng)的特性.該論文的主要目的是通過分析船舶冷藏集裝箱的能是消耗、控制方式和分析制冷裝置變頻調(diào)速控制技術(shù)的基礎(chǔ)上,研究冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)采用變頻控制技術(shù)以后的

2、系統(tǒng)變頻特性,這也是該文研究的重點.在外界負(fù)荷變化的時候通過變頻技術(shù)改變壓縮機的轉(zhuǎn)速,使制冷劑流量隨著負(fù)荷的變化而變化,從而改變系統(tǒng)的制冷量,達(dá)到制冷系統(tǒng)與負(fù)荷變化的匹配.同時由于轉(zhuǎn)速的下降,使得壓縮機功耗減少,達(dá)到較好的節(jié)能效果.該文分析了冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)風(fēng)機(冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機)變頻節(jié)能運行的基本特性,以及蒸發(fā)器的變流量特性.在負(fù)荷較小時,壓縮機采用低速運轉(zhuǎn),吸氣壓力升高,這對系統(tǒng)降低能耗是有利的;變頻控制時,蒸發(fā)器制冷劑流量的變

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