船用冷藏集裝箱變頻控制及特性研究.pdf

1、本文以船用冷藏集裝箱制冷機(jī)組為研究對象，在綜合分析當(dāng)今船用冷藏集裝箱主流產(chǎn)品的制冷機(jī)組的系統(tǒng)組成及容量調(diào)節(jié)方法的基礎(chǔ)上，提出了一種新型船用冷藏集裝箱制冷機(jī)組，該機(jī)組采用制冷劑R134a，容量調(diào)節(jié)部件包括變頻壓縮機(jī)、電子膨脹閥和熱氣調(diào)節(jié)閥;設(shè)計了與之匹配的控制策略，采用變頻控制與熱氣調(diào)節(jié)，獲取更大的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍，避免低負(fù)荷頻繁啟停帶來的溫度波動;搭建了新型船用冷藏集裝箱實(shí)驗(yàn)平臺;開展了一系列特性實(shí)驗(yàn)測試所搭建的船用冷藏集裝箱制冷機(jī)組的性能。<

2、br>　　首先，根據(jù)冷藏集裝箱額定制冷量完成制冷機(jī)組主要部件的選型，按照所設(shè)計的新型冷藏集裝箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖完成冷藏集裝箱實(shí)驗(yàn)平臺的搭建。根據(jù)已搭建的制冷機(jī)組系統(tǒng)控制要求，完成主要電器元件的選型，設(shè)計制冷機(jī)組控制箱的總體布置，繪制控制箱電氣原理圖，制作制冷機(jī)組實(shí)驗(yàn)平臺電氣控制箱，合理布置實(shí)驗(yàn)臺所用傳感器，搭建冷藏集裝箱實(shí)驗(yàn)平臺參數(shù)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
　　然后，設(shè)計冷藏集裝箱冷藏模式快速降溫控制、冷藏模式容量調(diào)節(jié)控制、冷凍模式快速降溫控制、

3、冷凍模式容量調(diào)節(jié)控制、冷藏集裝箱升溫控制、冷藏集裝箱除霜控制六種控制模塊流程。制定冷藏模式容量調(diào)節(jié)控制策略（電子膨脹閥控制、變頻控制和熱氣調(diào)節(jié)控制）和冷凍模式容量調(diào)節(jié)控制策略（電子膨脹閥控制、變頻控制和起?？刂疲?，并將控制流程及控制策略轉(zhuǎn)化成PLC程序，通過工程試湊法完成PLC程序中PID溫度控制參數(shù)整定。
　　最后，利用所搭建的船用冷藏集裝箱制冷機(jī)組實(shí)驗(yàn)臺，進(jìn)行了冷藏/冷凍快速降溫實(shí)驗(yàn)、冷藏/冷凍負(fù)荷階躍實(shí)驗(yàn)、冷藏/冷凍容量調(diào)節(jié)

4、實(shí)驗(yàn)、設(shè)置溫度階躍實(shí)驗(yàn)和升溫實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明所搭建的船用冷藏集裝箱實(shí)驗(yàn)平臺具有降溫速度快（在本文實(shí)驗(yàn)條件下，冷藏模式從箱內(nèi)溫度35℃降至0℃制冷機(jī)組運(yùn)行17.3分鐘，平均每分鐘降2℃。冷凍模式從箱內(nèi)溫度從27℃降至-18℃共用時35.1分鐘，平均每分鐘溫度下降1.3℃。）、溫度控制精度高（±0.2℃;由于采用新型的容量調(diào)節(jié)方式，在冷藏模式下，可以實(shí)現(xiàn)在低負(fù)荷運(yùn)行（甚至是空箱）時將送風(fēng)溫度的控制精度保持在±0.2℃）、容量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)穩(wěn)