半潛維修船的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析與作業(yè)仿真研究.pdf

1、船舶在海上航行時(shí)，由于氣候和海況復(fù)雜多變，且船舶本身具有設(shè)備眾多，系統(tǒng)復(fù)雜，易腐蝕的特點(diǎn)，極易發(fā)生故障。為了保證船舶航行的安全，長(zhǎng)期以來(lái)，世界各海運(yùn)國(guó)家在船舶安全方面做了大量工作，建立了海上維修保障力量，科學(xué)、合理的組織遠(yuǎn)離維修基地的船舶保養(yǎng)與維修工作。為了保障我國(guó)海洋權(quán)益，確保海上航行船舶的正常運(yùn)行，對(duì)遠(yuǎn)洋航行中船舶的重大設(shè)備、航行事故等實(shí)施有效的支援，大連海事大學(xué)的謝新連教授提出了自航式半潛維修船的概念。
　　本文首先根據(jù)對(duì)船

2、舶的相關(guān)描述，提出了自航式半潛維修船的概念模型，并對(duì)該概念模型的技術(shù)參數(shù)、總體布置形式、主要配備設(shè)施、特點(diǎn)以及應(yīng)用前景進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。然后分析了自航式半潛維修船開(kāi)發(fā)建造的關(guān)鍵需求技術(shù)，證明了自航式半潛維修船在技術(shù)上既具有合理性又具有先進(jìn)性。在此基礎(chǔ)上，將建立的層次集對(duì)分析模型運(yùn)用于對(duì)自航式半潛維修船的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析中，利用層次分析法建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并計(jì)算相應(yīng)的權(quán)重，并通過(guò)相應(yīng)的計(jì)算確定最優(yōu)方案。最后，利用3ds max軟件對(duì)自航式半潛