CNG加氣站設(shè)備配置的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性研究.pdf

1、近年來，隨著能源危機(jī)的加重和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，天然氣產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展。壓縮天然氣(Compressed Natural Gas，簡稱CNG)用作汽車燃料發(fā)展迅猛，年平均增長率約為22％。自2002年以來，全球天然氣汽車保有量以年平均22.9%的速度增長。CNG用作車用燃料有安全經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，能有效地改善城市大氣環(huán)境。作為CNG汽車必要的基礎(chǔ)設(shè)施，CNG加氣站在全國各地得到了快速發(fā)展。
　　本文對(duì)各類型CNG

2、加氣站及其工藝流程做了較為詳細(xì)的介紹，并對(duì)其應(yīng)用場合和適用范圍進(jìn)行了說明。對(duì)目前國內(nèi)在CNG加氣站建設(shè)中常用的三種壓縮機(jī)進(jìn)行了全面的比較分析。從建站成本與運(yùn)營成本方面進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，指出液壓活塞式壓縮機(jī)無論在安全經(jīng)濟(jì)還是在節(jié)能環(huán)保方面都具優(yōu)勢(shì)。本文對(duì)CNG加氣站中三級(jí)儲(chǔ)氣井進(jìn)行了模擬，對(duì)儲(chǔ)氣井容積利用率的影響因素進(jìn)行了分析，指出適當(dāng)提高低壓儲(chǔ)氣井比例有利于提高其容積利用率；為提高儲(chǔ)氣井容積利用率提供了理論依據(jù)。建立了加氣時(shí)間模型，初

3、步計(jì)算出了通過主氣流閥的平均加氣流量及加氣時(shí)間；給出了影響平均加氣流量和加氣時(shí)間的因素，其中閥后管徑和管長對(duì)流量的影響比較大，而閥前參數(shù)的影響較小；為合理選擇管徑、管長等參數(shù)提供了參考依據(jù)。從壓縮機(jī)是否直接給汽車供氣兩種情況，對(duì)CNG加氣站工作過程進(jìn)行了分析，繪制出了加氣站工作時(shí)序圖；同時(shí)指出單純?cè)黾蛹託鈽寯?shù)量不能有效改善加氣站的加氣效率。
　　基于排隊(duì)論的基本原理，建立了加氣槍數(shù)量配置模型。對(duì)模型進(jìn)行了模擬分析，指出兩個(gè)主要因素