同相供電系統(tǒng)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)性研究.pdf

1、同相供電技術(shù)的應(yīng)用能很好滿足電力系統(tǒng)和鐵路部門雙方面的供電要求。與異相供電系統(tǒng)相比，同相供電系統(tǒng)在技術(shù)方面和經(jīng)濟(jì)方面都有很大的優(yōu)勢，為高速、重載鐵路的進(jìn)一步發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)，有著非常重要的研究意義。因此，評估同相供電系統(tǒng)綜合技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性對同相供電系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化推廣有著更為實際的意義。
　　首先，本文在特定負(fù)載下，不考慮具體牽引變壓器接線形式，根據(jù)同相供電平衡變換裝置主結(jié)構(gòu)的差異，分別討論了平衡變壓器接背靠背結(jié)構(gòu)、非平衡變壓器接背靠

2、背結(jié)構(gòu)、平衡變壓器接三橋臂結(jié)構(gòu)和非平衡變壓器接三橋臂結(jié)構(gòu)四種方案實現(xiàn)平衡變換的原理。然后，本文推導(dǎo)了四種情況下補(bǔ)償電流、端口復(fù)功率一般表達(dá)式，并討論了同相供電系統(tǒng)潮流控制器容量的優(yōu)化配置。
　　其次，以神華集團(tuán)旗下朔黃鐵路的工程實況為研究對象，本文對同相供電系統(tǒng)的工程投資成本進(jìn)行了核算。然后，從運輸能力提升所帶來的直接和間接經(jīng)濟(jì)效益分別進(jìn)行了后期收益核算。最后，本文從項目財務(wù)分析和項目經(jīng)濟(jì)分析兩個角度研究了同相供電系統(tǒng)的工程經(jīng)濟(jì)性