渡口監(jiān)控視頻中的船舶檢測研究.pdf

1、本論文來源于廣東省中山市海事局“智慧海事”平臺項(xiàng)目?！爸腔酆Ｊ隆逼脚_要求對視頻中的船舶進(jìn)行檢測與跟蹤，進(jìn)而為船舶超速、船舶違規(guī)行駛以及船舶溢油責(zé)任認(rèn)定等提供技術(shù)支持。論文以中山市內(nèi)渡口的實(shí)際監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)進(jìn)行渡口船舶檢測與跟蹤研究。具體工作可概括如下幾點(diǎn):
　　首先，對直接差分法、單高斯模型和混合高斯模型三種常用的背景差分法進(jìn)行了深入的測試，進(jìn)而分析各種算法的優(yōu)缺點(diǎn)。直接差分法具有最好的實(shí)時(shí)性，但是會在背景殘存船舶信息，容易

2、形成“鬼影”;由于水面不能形成一個(gè)穩(wěn)定的背景，單高斯模型中處于背景位置的像素點(diǎn)的高斯函數(shù)的方差不會收斂，因此不能對船舶進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測;混合高斯模型在各種情況下都取得了比較不錯(cuò)的效果，但是由于計(jì)算量大，在當(dāng)前監(jiān)控?cái)z像頭的主流分辨率下難以取得實(shí)時(shí)性。
　　其次，對直接差分法中的背景更新機(jī)制進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)消除“鬼影”的目的。由于船舶行使速度較慢，直接差分法在進(jìn)行背景更新時(shí)會殘留船舶信息。改進(jìn)后的直接差分法將不對處于前景部分的像素進(jìn)行更新