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1、該文將以一微型貨車駕駛室的低頻降噪為例,擬采用建立在有限元理論分析和實車模態(tài)試驗基礎(chǔ)上的"分析-試驗"綜合法,實現(xiàn)低頻噪聲的控制.通過對微型載汽車實際結(jié)構(gòu)和駕駛室空腔的分析簡化與有限元離散,建立起可方便求解的理論分析模型.利用試驗模態(tài)分析技術(shù),求出駕駛室結(jié)構(gòu)動態(tài)特性和空腔聲學特性,并與有限元法的計算值進行對比,從而對簡化的理論分析模型進行驗證和修正.在此基礎(chǔ)上,利用聲-固耦合理論,對駕駛室結(jié)構(gòu)振動與車內(nèi)噪聲耦合進行研究,求出耦合系統(tǒng)的動
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