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1、本文以客運(yùn)專線18號(hào)可動(dòng)心軌道岔為研究對(duì)象，根據(jù)可動(dòng)心軌結(jié)構(gòu)和實(shí)際轉(zhuǎn)換特點(diǎn)，建立分析模型討論了可動(dòng)心軌約束條件，如間隔鐵、螺栓以及頂鐵等部件的位置和數(shù)量，得出了合理的心軌轉(zhuǎn)換約束條件及約束方程。并且在該約束條件和約束方程下，根據(jù)可動(dòng)心軌摩擦系數(shù)、扣件橫向剛度、可動(dòng)段長度、牽引點(diǎn)布置等因素計(jì)算分析了它們對(duì)心軌扳動(dòng)力及不足位移影響的規(guī)律。 計(jì)算分析表明，滑床臺(tái)摩擦力是產(chǎn)生不足位移根源，不足位移與扳動(dòng)力均與摩擦系數(shù)成正比關(guān)系；牽引點(diǎn)布
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