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文檔簡介
1、本文結(jié)合國家自然科學基金“陡坡段橋梁樁基設(shè)計理論與數(shù)值模擬方法研究”課題,對傾斜偏心等荷載下基樁的受力特性及其分析方法進行較系統(tǒng)深入的研究,具有重要的理論與工程實際意義。 首先在綜合分析和評價國內(nèi)外傾斜受荷樁研究工作的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)論述了傾斜荷載下基樁的受力特性、荷載傳遞機理及其影響因素,從而假定地基系數(shù)分布函數(shù)為C(z)=mz+C,導(dǎo)得了成層地基中傾斜偏心荷載下、考慮P-△效應(yīng)及樁身自重與樁側(cè)摩阻力等復(fù)雜情況下基樁內(nèi)力及位移分析
2、的冪級數(shù)解,并開發(fā)出相應(yīng)的Inclinsys計算程序。繼而假定樁身位移為三次冪函數(shù),結(jié)合冪級數(shù)解答中傾斜偏心荷載下基樁受力微分方程確定的樁身彎矩、剪力與樁身水平位移關(guān)系,提出了計入P-△效應(yīng)的桿單元剛度方程及改進的有限桿單元方法,并開發(fā)出能考慮成層地基傾斜偏心荷載、樁自重、水平或豎向分布荷載等復(fù)雜荷載綜合作用及樁身初始傾斜時的基樁內(nèi)力及位移分析程序Plisys。然后自行設(shè)計并完成了三組8根傾斜偏心荷載下木質(zhì)柔性樁模型試驗,探討了地面以上
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