地鐵列車牽引制動(dòng)小型模擬試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì).pdf

1、近年來，以地鐵為代表的城市軌道交通系統(tǒng)在我國獲得了快速的發(fā)展，地鐵列車作為地鐵系統(tǒng)的運(yùn)輸設(shè)備，是其最重要的組成部分之一。因此，一個(gè)仿真地鐵列車運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)在科學(xué)實(shí)驗(yàn)以及教學(xué)演示當(dāng)中能夠發(fā)揮重要的作用。
　　本文設(shè)計(jì)了一個(gè)用于仿真地鐵列車牽引制動(dòng)性能的小型試驗(yàn)臺(tái)，該試驗(yàn)臺(tái)能夠仿真地鐵列車起動(dòng)加速、惰行和制動(dòng)過程。該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)和機(jī)械慣性裝置為核心，通過LabVIEW軟件和數(shù)據(jù)采集設(shè)備實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，設(shè)計(jì)了友好的人機(jī)交互界面和系統(tǒng)登錄

2、準(zhǔn)入功能并提供了兩種操作方式用于試驗(yàn)臺(tái)操作演示。一是通過LabVIEW的虛擬儀器技術(shù)實(shí)現(xiàn)對司機(jī)控制器的模擬;二是直接通過實(shí)物司機(jī)控制器對試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行操作。該試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)可分為三個(gè)部分，牽引控制系統(tǒng)、制動(dòng)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。牽引控制系統(tǒng)主要由變頻器、三相交流減速電機(jī)及慣性圓盤組成;制動(dòng)控制系統(tǒng)主要由程控電源、直流電動(dòng)推桿及制動(dòng)夾鉗裝置組成;數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集卡、霍爾傳感器和壓力傳感器組成?？刂葡到y(tǒng)在LabVIEW軟件下進(jìn)行搭建