乘用車制動(dòng)器試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)規(guī)范的研究.pdf

1、制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系的關(guān)鍵部件，其性能是影響車輛行駛安全的重要因素之一。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高，乘用車已成為汽車市場(chǎng)的主體。對(duì)乘用車制動(dòng)器及其性能的研究有著重要的意義。
　　 本文分析了乘用車制動(dòng)性能要求及其制動(dòng)時(shí)的特點(diǎn)，結(jié)合盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的各自性能，提出盤式制動(dòng)器是乘用車制動(dòng)器的首選，且其將成為未來(lái)制動(dòng)器發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)簡(jiǎn)述了乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的最新發(fā)展。
　　 制動(dòng)器試驗(yàn)裝置是測(cè)試和分析制動(dòng)器性能的

2、重要裝置。本文簡(jiǎn)述了乘用車制動(dòng)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)和工作原理，結(jié)合機(jī)械慣量式試驗(yàn)裝置的工作原理和電慣量模擬理論，通過(guò)分析變量泵和定量馬達(dá)容積調(diào)速回路特征，探討了制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的慣量使用液壓系統(tǒng)來(lái)模擬實(shí)現(xiàn)的方法，并首創(chuàng)性地提出了“液慣量”的概念。此將對(duì)研究制動(dòng)器試驗(yàn)裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)形式提供重要的指導(dǎo)作用。
　　 制動(dòng)器試驗(yàn)規(guī)范是制動(dòng)器性能檢測(cè)的重要標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。本文對(duì)乘用車制動(dòng)器試驗(yàn)規(guī)范國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了縱向和橫向?qū)Ρ?，總結(jié)出