干道交通協(xié)調(diào)控制研究及信號(hào)控制機(jī)的研制開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化水平的提高,我國(guó)各大城市的交通擁擠問(wèn)題也日益突出,單個(gè)交叉口交通信號(hào)孤立控制的方式并不能解決這一問(wèn)題。因此,本文從研究城市多個(gè)關(guān)聯(lián)交叉口的信號(hào)控制的角度出發(fā),采用先進(jìn)的技術(shù)研制新的交通信號(hào)控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)多個(gè)交叉口的協(xié)調(diào)控制來(lái)提高交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率,緩解日益緊張的交通擁擠問(wèn)題。
　　本文以東莞虎門鎮(zhèn)連升路工程項(xiàng)目為研究對(duì)象,要將該路段上九個(gè)孤立控制的交叉口改造成為干道交通協(xié)調(diào)控制的方式。論文提出了一種基于 AT

2、mega128單片機(jī)設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制機(jī)的設(shè)計(jì)方法;通過(guò)在AVR-ICC編譯環(huán)境下編程調(diào)試,實(shí)現(xiàn)了信號(hào)控制機(jī)的單點(diǎn)控制、多時(shí)段控制、感應(yīng)控制和聯(lián)機(jī)控制等多種功能;將故障診斷和抗干擾技術(shù)引入信號(hào)控制機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,有效地改善了信號(hào)控制機(jī)的穩(wěn)定性;以協(xié)調(diào)控制相關(guān)理論為基礎(chǔ),研究了多個(gè)交叉口協(xié)調(diào)控制的相位差優(yōu)化算法,完成了協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)軟件。
　　研究成果在虎門連升路應(yīng)用表明,該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,抗干擾能力強(qiáng),有效改善了虎門連升路干道上的交