大城市商業(yè)區(qū)停車時段長度選擇模型研究.pdf

1、停車問題是困擾國內(nèi)外諸多大城市的難題,為了解決這一難題人們試用了各種方法.這些方法,可分為三類:其一是擴大停車設(shè)施的供給;其二是進行交通需求管理;其三是改善現(xiàn)有設(shè)施的利用效率.在現(xiàn)階段中國的國情決定了進行交通需求管理為時尚早,應(yīng)該以擴大停車設(shè)施的供給為主.但建設(shè)充足的停車設(shè)施需要政府和社會投入大量的資金,是一個緩慢漸進的過程.而改善現(xiàn)有設(shè)施的利用效率則是一種快速有效的方法,可以使停車難的狀況得到緩解.在以往的研究中人們研究了停車場空間利

2、用不均衡的現(xiàn)象,在本次研究中將著重研究停車場時間上周轉(zhuǎn)率低的問題.研究影響停車周轉(zhuǎn)率的各種停車行為因素.該文首先總結(jié)了國內(nèi)外對停車行為的相關(guān)研究,其次分析了影響停車行為的相關(guān)因素.再次對各種影響因素進行了統(tǒng)計分析,篩選出對停車者停車時段長度選擇行為影響較大的幾個影響因素作為建立停車時段長度選擇模型的變量.接著在分析了logit模型和probit模型的優(yōu)缺點后,決定選用logit模型作為停車場選擇模型.然后分平日和假日分別建立了停車時段長