石灰?guī)r與玄武巖混合集料瀝青路面表層抗滑性能研究.pdf

1、瀝青路面抗滑性能是關(guān)系到道路行車安全的重要指標，良好的抗滑性能是保證行車安全的有效手段。但隨著道路建設(shè)里程的增加，優(yōu)質(zhì)的抗滑表層材料逐漸減少。若能做到就地取材，不僅可以節(jié)約成本，還能起到促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的作用。本文擬利用云南境內(nèi)豐富的石灰?guī)r資源，以石灰?guī)r與玄武巖混合集料制備的瀝青混合料為研究對象，分析在交通荷載反復作用下其抗滑性能的衰減規(guī)律。
　　首先，通過總結(jié)國內(nèi)外抗滑路面相關(guān)研究現(xiàn)狀，分析瀝青路面抗滑性能形成機理、評價指標以及

2、影響因素。以石灰?guī)r與玄武巖集料為主要對象，進行原材料各項性能指標試驗。分析石灰?guī)r與玄武巖集料混合摻配的意義，設(shè)計出石灰?guī)r與玄武巖混合集料瀝青混合料的摻配方案，并確定室內(nèi)模擬試驗方法。
　　其次，在對比分析國內(nèi)外室內(nèi)磨耗抗滑試驗儀優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，課題組研發(fā)了加速加載磨光試驗儀。借助此儀器進行不同摻配方案、不同粗細級配的AC-13型瀝青混合料室內(nèi)抗滑性能模擬試驗，每間隔一定時間測量試件構(gòu)造深度(MTD)和擺值(BPN)，以評價摻配方案

3、的瀝青混合料抗滑性能。試驗結(jié)果表明:不同分組的試件抗滑指標衰變規(guī)律一致，均表現(xiàn)為擺值在試驗初期下降幅度大，后期相對緩慢并趨于穩(wěn)定;混合料級配越粗，越有利于提高瀝青路面抗滑性能;摻配集料的瀝青混合料抗滑性能優(yōu)于石灰?guī)r混合料，劣于玄武巖混合料，可以通過集料摻配的方式提高石灰?guī)r瀝青混合料的抗淆性能;摻配方案中玄武巖含量越高，混合料的抗滑性能越好。
　　最后，利用PIARC模型對國際摩阻指數(shù)IFI中的參數(shù)進行計算，通過構(gòu)造深度和擺值來確定