公交電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)信息綜合處理系統(tǒng)研究.pdf

1、在北京2008年奧運(yùn)會(huì)提出的“綠色奧運(yùn)”的目標(biāo)下，北京市的大氣環(huán)境將成為國(guó)內(nèi)外各界關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京市大氣污染有害物質(zhì)的80％來自汽車的尾氣排放，其中占城市客運(yùn)主流的城市公交車尾氣污染是最嚴(yán)重的，降低其尾氣中有害氣體的排放已成為改善城市大氣環(huán)境、治理大氣污染的重要措旌之一。在城市交通中使用公交電動(dòng)汽車，其無排放、低噪聲的優(yōu)越性可以滿足改善城市大氣環(huán)境的要求。 為了能夠?qū)浑妱?dòng)汽車的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，使車輛安全可靠的運(yùn)行

2、，并對(duì)公交電動(dòng)車輛的運(yùn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提高公交電動(dòng)汽車的管理效率，對(duì)公交電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)信息的綜合處理進(jìn)行研究具有重要意義。 本文主要對(duì)公交電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)信息綜合處理系統(tǒng)進(jìn)行研究，首先分析了公交電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)信息綜合處理系統(tǒng)的系統(tǒng)需求、數(shù)據(jù)流程以及技術(shù)路線選擇等內(nèi)容，建立公交電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)；提出了用于判斷電池放電終止的數(shù)據(jù)模型，并對(duì)模型應(yīng)用進(jìn)行了實(shí)證分析；設(shè)計(jì)了公交電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)信息綜合處理系統(tǒng)的通信與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)和功能結(jié)