符合國際新標準的艙室噪聲預報與控制研究.pdf

1、近年來生活水平的提高使人們對船舶的舒適性要求越來越高，因而船舶噪聲的問題就顯得較為突出。噪聲會妨礙船員的工作和休息，高噪聲時甚至會造成聽覺損傷。因此國際海事組織第91屆海安會通過了關于SOLAS修正案的決議，自2014年7月強制實施MSC.337決議通過的船上噪聲新標準（DE56），這就對船舶的設計建造能力提出更高要求。為研究新標準的強制實施對我國船舶行業(yè)帶來的影響，以及應對新標準應采取的措施，本文展開了以下幾方面的研究：
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2、1）比較新噪聲標準（DE56）與當前國際噪聲標準（IMO468標準）、各船級社的艙室噪聲規(guī)范的差異，分析DE56標準相對IMO468標準的變化；
　?。?）根據(jù)相關規(guī)范中實船艙室噪聲測量的要求及流程，對國內新建造的19條散貨船和油船進行了噪聲測量，分析比較了當前我國新建散貨船及油船船舶的實際艙室噪聲水平；
　?。?）研究了統(tǒng)計能量分析法及Hybrid FE/SEA混合模型法基本原理，分析了兩者相關參數(shù)的確定方法；