基于分異磨耗原理的瀝青混合料抗滑性能研究.pdf

1、良好的路面抗滑性能是車輛安全、快速行駛的保證，如何提高路面的抗滑能力，是國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的熱點(diǎn)問題。目前我國(guó)道路規(guī)范僅對(duì)道路竣工初期的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)這兩個(gè)抗滑指標(biāo)有明確的要求，而一般情況下竣工1年后路面的抗滑指標(biāo)均能滿足規(guī)范要求，但隨著交通荷載的重復(fù)作用，路面的抗滑性能明顯衰退，因此人們更關(guān)注路面持久的抗滑能力。同時(shí)由于優(yōu)質(zhì)石料資源有限，部分地區(qū)修筑路面表面層時(shí)需要外運(yùn)優(yōu)質(zhì)集料以保證路面的抗滑性能，這樣大大提高了修筑成本，因此，基于分

2、異磨耗原理，研究利用不同性質(zhì)集料摻配的瀝青混合料在長(zhǎng)期荷載作用下抗滑耐久性的衰變規(guī)律是十分必要，為今后設(shè)計(jì)出具有良好抗滑耐久性的道路具有重要意義。
　　針對(duì)以上問題，本文首先選擇了道路上常用的6種集料和1種陶粒輕集料，對(duì)這7種集料的礦物組成、表面紋理、磨耗值、磨光值和壓碎值等力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了測(cè)試與分析；通過集料延時(shí)磨光值試驗(yàn)，測(cè)試分析了7種集料在不同磨光時(shí)間下表面紋理和擺值的衰變規(guī)律以及不同集料摻配比例下的磨光性能，從而明確了集料表

3、面紋理、磨光值等指標(biāo)與瀝青混合料摩擦系數(shù)的相關(guān)性。
　　其次，針對(duì)試驗(yàn)過程中易出現(xiàn)的問題，對(duì)加速磨光設(shè)備和激光紋理儀進(jìn)行設(shè)備改進(jìn)。通過對(duì)不同試驗(yàn)溫度、胎壓、磨光劑用量、灑水量以及試驗(yàn)時(shí)間的對(duì)比研究，推薦出加速磨光試驗(yàn)的具體試驗(yàn)方法。
　　再次，基于分異磨耗原理對(duì)三種摻配方式的瀝青混合料進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì)，并成型車轍試件進(jìn)行了室內(nèi)加速磨光試驗(yàn)。在明確了加速磨光試驗(yàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，分析了三種摻配方式瀝青混合料長(zhǎng)期抗滑指標(biāo)（擺值和

4、構(gòu)造深度）的變化規(guī)律，并通過集料表面紋理的衰變性和硬度等指標(biāo)，明確了影響瀝青混合料長(zhǎng)期抗滑性能的主要因素。
　　最后，對(duì)可明顯提高長(zhǎng)期抗滑性能的陶粒瀝青混合料進(jìn)行了力學(xué)指標(biāo)測(cè)試，分別從高溫車轍、低溫開裂和水穩(wěn)定性方面進(jìn)行了驗(yàn)證，推薦出滿足路用性能和長(zhǎng)期抗滑性能的最佳陶粒摻量。
　　本論文研究成果為抗滑表層集料的選擇和瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)提供了依據(jù)，對(duì)陶粒等廢舊集料的推廣應(yīng)用起到推動(dòng)作用，為石料資源匱乏地區(qū)的道路建設(shè)提供很好的