改性瀝青混合料抗變形性能試驗研究.pdf

1、目前我國公路事業(yè)取得了長足的發(fā)展,在已建公路中90％以上采用瀝青混凝土路面,瀝青路面在使用過程中發(fā)揮其優(yōu)點的同時也表現(xiàn)出了許多弊病,其中瀝青路面的早期損壞現(xiàn)象就非常嚴重。瀝青路面的早期損壞現(xiàn)象是由于瀝青的抗變形能力不足引起的,在道路正常使用過程中,由于車輛超、重載現(xiàn)象嚴重,或車輛緊急剎車制動給路面帶來剪切應(yīng)力,當瀝青混合料不足以抵抗車輛荷載帶來的剪切應(yīng)力時,瀝青混合料就會發(fā)生車轍、隆起、擁包等由于變形引起的破壞形式,這嚴重影響著瀝青路面

2、的正常使用。目前,許多國內(nèi)外研究學者對瀝青混合料的抗變形能力進行了廣泛的研究,并提出了一系列評價指標,但至今該問題仍未獲得徹底解決。
　　膠粉改性瀝青是近年來新興的一種路面鋪裝材料,經(jīng)過許多學者的研究認證,發(fā)現(xiàn)其對減少路面低溫開裂現(xiàn)象、減少車轍流動變形、降低噪聲、抗滑及延長瀝青路面和橋面的使用壽命具有顯著作用,同時由于利用了廢舊橡膠輪胎,對減少黑色污染、保護環(huán)境和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟也具有重要意義。
　　本文首先從瀝青混合料抗剪性能

3、入手,通過室溫下三軸剪切試驗獲得膠粉改性瀝青混合料和SBS改性瀝青混合料的抗剪強度指標C、j值,對比研究兩種不同改性瀝青混合料的抗剪性能。對膠粉改性瀝青及SBS改性瀝青混合料進行不同溫度(15℃、30℃、45℃)及荷載應(yīng)力(0.7MPa、1.0MPa、1.3MPa)下的單、三軸蠕變試驗,利用蠕變變形曲線、穩(wěn)定期斜率及混合料的勁度模量來評價兩種混合料的抗變形能力。分析溫度及荷載應(yīng)力對混合料抗變形能力的影響。結(jié)果表明,膠粉改性瀝青混合料在抗