已閱讀1頁，還剩60頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、懸架是汽車里的重要組成部分.懸架系統(tǒng)對汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響.在汽車懸架系統(tǒng)的設計和開發(fā)過程中,其運動、動力學和控制策略的計算分析占有十分重要的地位.本文在對空氣懸架進行結構及其運動學的分析時,采用ADAMS虛擬樣機技術,建立了簡化懸架幾何模型,并對車輪跳動時懸架各項參數的變化進行了計算機仿真分析.為汽車懸架運動學分析及優(yōu)化設計提供了一種先進高效快捷的方法.在對汽車懸架進行主動控制策略研究時,首先建立了被動懸架和空氣主動
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 汽車空氣懸架系統(tǒng)的最優(yōu)控制研究.pdf
- 基于遺傳算法的空氣懸架最優(yōu)控制研究.pdf
- 車輛主動懸架最優(yōu)控制及懸架實驗臺研究.pdf
- 最優(yōu)化理論與最優(yōu)控制
- 區(qū)域產業(yè)結構優(yōu)化最優(yōu)控制模型的建立及求解.pdf
- 航天器再入軌跡優(yōu)化及最優(yōu)控制.pdf
- 壓電智能桁架的最優(yōu)控制及優(yōu)化設計.pdf
- 汽車懸架系統(tǒng)非線性振動最優(yōu)控制研究.pdf
- 車輛主動懸架系統(tǒng)的功率流傳遞特性及最優(yōu)控制策略.pdf
- 汽車半主動懸架的首次穿越與隨機最優(yōu)控制研究.pdf
- 柔性張拉整體結構振動最優(yōu)控制及作動器優(yōu)化配置.pdf
- 智能結構機電耦合最優(yōu)控制.pdf
- 最優(yōu)控制方法
- 車輛主動懸架最優(yōu)控制器設計及系統(tǒng)性能仿真分析.pdf
- 制造系統(tǒng)最優(yōu)控制中Hedging Point的優(yōu)化.pdf
- 年齡相關隨機種群擴散系統(tǒng)的最優(yōu)控制和ε-最優(yōu)控制.pdf
- 換熱網絡優(yōu)化改進及最優(yōu)控制的理論和方法研究.pdf
- 基于SVM的最優(yōu)控制研究.pdf
- 具有擾動的水平井軌道最優(yōu)控制及優(yōu)化算法.pdf
- 隨機最優(yōu)控制在汽車主動懸架中的應用研究.pdf
評論
0/150
提交評論