已閱讀1頁，還剩87頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著化石資源的不斷消耗及環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，電動汽車逐步取代燃油汽車已成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢。制約電動汽車快速發(fā)展的主要因素：續(xù)航能力不足、充電設(shè)備不健全、充電速度慢。
充電高頻化、智能化、快速化是未來充電設(shè)備發(fā)展的方向，充電系統(tǒng)應(yīng)能同時具備輸出高質(zhì)量電能及快速充電的品質(zhì)。先進(jìn)的控制策略既要能使充電系統(tǒng)具備輸出高質(zhì)量電能的硬件能力，又要有實現(xiàn)快速充電方法。
電動汽車充電系統(tǒng)將交流電轉(zhuǎn)化為理想的直流電，交流電能轉(zhuǎn)化為
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 電動汽車充放電模擬裝置控制策略研究.pdf
- 電動汽車充放電站的優(yōu)化控制策略研究.pdf
- 電動汽車充放電負(fù)荷與調(diào)度策略研究.pdf
- 規(guī)?；妱悠嚦浞烹妰?yōu)化控制研究.pdf
- 電動汽車充放電調(diào)度與充放電設(shè)施協(xié)調(diào)規(guī)劃.pdf
- 含電動汽車充放電設(shè)施的微網(wǎng)綜合控制策略研究.pdf
- 電動汽車充放電容量預(yù)測及控制策略的優(yōu)化研究.pdf
- 電動汽車V2G系統(tǒng)及充放電控制策略研究.pdf
- 考慮電動汽車與電網(wǎng)互動的電動汽車代理商充放電策略研究.pdf
- 電動汽車充放電監(jiān)控系統(tǒng)的層次訪問控制研究.pdf
- 微網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運行下電動汽車充放電策略研究.pdf
- 電動汽車車載充放電機功率變換拓?fù)浼捌淇刂撇呗匝芯?pdf
- V2G模式下電動汽車充放電控制策略研究.pdf
- 面向需求響應(yīng)的電動汽車充放電調(diào)度策略的研究.pdf
- 考慮多方利益的電動汽車最優(yōu)充放電調(diào)度策略研究.pdf
- 面向住宅小區(qū)的電動汽車充放電優(yōu)化控制研究.pdf
- 電動汽車充-換電站規(guī)劃和有序充放電策略研究.pdf
- 配電網(wǎng)中電動汽車充放電策略的優(yōu)化研究.pdf
- 電動汽車充放電對電網(wǎng)的影響及其優(yōu)化策略研究.pdf
- 考慮用戶響應(yīng)的居民區(qū)電動汽車充放電控制策略研究.pdf
評論
0/150
提交評論