物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、物流的運輸系統(tǒng)常常需要考慮交通堵塞、路徑選擇、能源危機、成本控制等各種因素，涉及到眾多復雜的數(shù)學模型，在實際應用中難于有效運作，于是有必要建立一個有效的運輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)并對車輛調(diào)度員進行教學和培訓。通過對運輸調(diào)度過程仿真，調(diào)度人員對所執(zhí)行的調(diào)度策略進行檢驗和評價，從而采取比較合理的調(diào)度策略；而且不同的調(diào)度人員運行仿真系統(tǒng)時，運輸成本等系統(tǒng)參數(shù)會不同，還可以以此評判調(diào)度人員的調(diào)度水平。本文首先對車輛監(jiān)控系統(tǒng)、GIS以及仿真平臺HLA進行了

2、概述，介紹了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，GIS的發(fā)展與應用，以及HLA的組成和特點，并把這三者結(jié)合在一起——將HLA作為分布式仿真平臺，GIS作為信息表達手段來模擬物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)GPS/GSM/GIS車輛監(jiān)控系統(tǒng)原理，本文建立了物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)模型，構(gòu)建了基于HLA的物流車輛監(jiān)控仿真系統(tǒng)，包括聯(lián)邦的開發(fā)，F(xiàn)OM和SOM的設計以及各個聯(lián)邦成員的實現(xiàn)，對物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)起到了一定的參考作用；針對運輸車輛的路徑選擇問題，本文將Flo