微型汽車限滑差速器結構參數(shù)優(yōu)化研究.pdf

1、本文針對某款國產(chǎn)微型汽車通過性不足，研究一款與之匹配的限滑差速器（LSD），明確汽車驅動性能對 LSD的技術需求，確定 LSD性能指標、結構優(yōu)化參數(shù)及約束條件，優(yōu)化確定滿足驅動性能指標的 LSD結構參數(shù)。本文主要針對以下幾方面內容作出了研究：
　　1.建立螺旋齒輪式LSD力學模型?；诼菪X輪式LSD的核心零部件進行了力學分析，搭建了其動力學模型，明確了核心零部件與LSD性能之間的關系。
　　2. LSD結構參數(shù)優(yōu)化。搭建L

2、SD數(shù)學模型，構建LSD優(yōu)化目標函數(shù)，確定LSD結構優(yōu)化參數(shù)及幾何約束條件，優(yōu)化得出符合LSD性能指標的結構參數(shù)。
　　3.使用UG建立LSD三維模型，并將建立的LSD三維模型導入ADAMS軟件中，進行LSD結構參數(shù)優(yōu)化前后對比分析，驗證優(yōu)化結果的合理性。
　　4.構建微型汽車模型，搭建LSD模型，模擬車輛在對開路面、蛇形工況等典型路況下行駛，分析優(yōu)化后LSD對整車的穩(wěn)定性、通過性等性能影響。
　　通過對螺旋齒輪式 L