基于地鐵站域內(nèi)公交換乘導(dǎo)識系統(tǒng)的設(shè)計研究.pdf

1、地鐵作為長距離、大運量、全天候的城市高速捷運系統(tǒng),具有越來越重要的作用。與之相對應(yīng)的另一系統(tǒng)公交系統(tǒng),也是城市公共交通中的重要組成部分之一。通過地鐵線路和公交線路的重疊,不難看出兩種交通方式有著必然的聯(lián)系,它們是相互連結(jié)相互滲透的。現(xiàn)如今公共交通的飽和擁堵狀態(tài)十分常見,人們有時會走比較長的距離才能換乘其他交通方式,也使得中心換乘樞紐沒有得到充分的利用,我國的公共交通之間的換乘規(guī)劃與建設(shè)都還處在探索期,所以需要盡快開展與之相對應(yīng)的系統(tǒng)研究

2、,提供全方位的綜合換乘系統(tǒng)和技術(shù)支持。
　　地鐵與其它公共交通的換乘導(dǎo)向標識設(shè)計與設(shè)置在西安還處在探索階段,換乘導(dǎo)識的設(shè)計還不夠完善,本文為將地鐵與公交換乘導(dǎo)向標識現(xiàn)狀作為主要研究對象,采用問卷、訪談、認知地圖等調(diào)研方法,分析南稍門地鐵站的導(dǎo)向標識現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)其中存在的問題,通過多種調(diào)研方法相結(jié)合,全面的分析總結(jié)人們在換乘尋路過程中導(dǎo)向標識具體存在的問題;同時,在此基礎(chǔ)之上,運用認知地圖,行為動線等方法為依托,在調(diào)研結(jié)果數(shù)據(jù)分析的基