船舶柴油機環(huán)氧樹脂墊片安裝的理論計算和工藝研究.pdf

1、隨著造船業(yè)的不斷發(fā)展，澆注式環(huán)氧樹脂主機墊塊的應(yīng)用已日趨增多。由于環(huán)氧樹脂可現(xiàn)場澆注，一次成形，施工周期短，并且具有隔熱、隔振、抗壓和耐腐蝕的特征，因此在國外絕大多數(shù)的船舶主機安裝都采用澆注式環(huán)氧樹脂墊塊工藝。但在國內(nèi)，船舶主機安裝大多數(shù)仍采用傳統(tǒng)的金屬墊片，這主要是由于對金屬墊塊的設(shè)計、加工和安裝已有一套較為成熟的經(jīng)驗，而對于環(huán)氧樹脂墊塊的理論計算和澆注工藝，尚缺乏船級社認可的完整方法，加上環(huán)氧樹脂材料較金屬墊塊貴，故目前我國應(yīng)用尚少

2、。但隨著我國改革開放的深入，造船技術(shù)的不斷發(fā)展，國內(nèi)人工成本的不斷上漲，環(huán)氧樹脂墊塊的技術(shù)優(yōu)勢將會凸現(xiàn)，其在主機定位安裝中的應(yīng)用將必然會取代金屬墊塊。 論文通過對主機機座一墊塊一基座系統(tǒng)的接觸剛度分析、金屬墊片和環(huán)氧樹脂墊片在船舶主機安裝中的優(yōu)缺點分析以及環(huán)氧樹脂墊片的可靠性和經(jīng)濟性分析，得出環(huán)氧樹脂墊片應(yīng)用于船用主機安裝的優(yōu)越性。 論文還對實際情況下船用主機環(huán)氧樹脂墊片安裝的理論計算、現(xiàn)場澆注安裝關(guān)鍵工序和監(jiān)督檢驗過程