船舶柴油機備車操作

1、1、船舶柴油機備車操作船舶柴油機備車操作答：船舶柴油機啟動前應該做的工作是：燃油系統(tǒng)方面，打開燃油箱排活閥，排盡油箱內(nèi)的積水和雜質(zhì)，檢查燃油管路各接頭螺絲是否有滲油現(xiàn)象，排出系統(tǒng)中的空氣，潤滑油系統(tǒng)：拿出曲軸箱油尺檢查曲軸箱內(nèi)油量是否達到要求，檢查滑油黏度，嗅一嗅滑油中是否有柴油味，冷卻水系統(tǒng)：檢查水泵皮帶松緊程度，水箱水位要達到45，齒輪箱潤滑油量，換向閥是否放在“?！钡奈恢?，軸系各軸承加足潤滑油，機體上是否放有障礙物，電力啟動：檢查

2、蓄電瓶、電量、空氣啟動檢查，壓縮空氣是否充足，不足的啟動空壓機打足，盤車數(shù)周，檢查氣缸內(nèi)是否有積水和有防礙柴油機啟動運轉(zhuǎn)的障礙物，然后把油門放在啟動的位置。冬天，冷卻水預熱，潤滑油預熱。2、船舶主柴油機啟動后的參數(shù)監(jiān)測和調(diào)整船舶主柴油機啟動后的參數(shù)監(jiān)測和調(diào)整答：柴油機啟動后，觀察各儀表的讀數(shù)，轉(zhuǎn)速表應在最低啟動轉(zhuǎn)速550~650轉(zhuǎn)分鐘，潤滑油壓力表的讀數(shù)應在0.15~0.4mpa，在10s鐘內(nèi)潤滑油壓力不能建立，應立即停機檢查原因，潤滑

3、油溫應在40℃~65℃，不能超出85℃，冷卻水溫應在40℃~65℃范圍內(nèi)，電流表的指針應打在“”極即右邊，說明發(fā)電機工作正常，如表的指針應打在“”極，即左邊，說明發(fā)電機工作不正常，蓄電瓶電流倒流發(fā)電機，齒輪箱工作壓力應在0.6~1.2mpa范圍內(nèi)，潤滑油壓力過低可調(diào)整調(diào)壓閥，冷卻水溫度偏高可開大進水品流量。3、船舶主柴油機定速后的管理船舶主柴油機定速后的管理答：船舶主柴油機定速后，管理人員應做到“四勤”即看、聽、摸、嗅。看：即檢查、觀察

4、柴油機的工作情況，各管系——冷卻水管，燃油管，滑油管是否有漏水，漏油現(xiàn)象，觀察各儀表是否處于正常的讀數(shù)，觀察排氣管的排氣煙色。聽：傾聽柴油機各部位的運轉(zhuǎn)聲音。摸：柴油機各運轉(zhuǎn)部位的溫度，嗅；聞一聞機艙內(nèi)是否有異味，如：電氣的膠皮燒焦味，潤滑油是否有柴油味等，利用我們的“五官”來管理柴油機。4、船舶主柴油機完車操作船舶主柴油機完車操作答：停車前應作一次全面性檢查，逐漸降速，解除負荷，使冷卻水泵和潤滑油泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)30分鐘，待主柴油機溫度降低

5、后（閉式冷卻一般降低至50℃~60℃）停車，停車后打開試驗閥，盤車數(shù)轉(zhuǎn)，排出氣缸內(nèi)的殘氣，以免低溫腐蝕氣缸內(nèi)的機件。5、發(fā)電柴油機啟動及停車操作發(fā)電柴油機啟動及停車操作答：超動柴油機，若三次起動不成功，應查明原因，柴油機啟動后觀察油壓，水溫是否正常，將轉(zhuǎn)速調(diào)到額定值，接通勵磁開關(guān)，再按下起壓按鈕（注意按下后應立即松開），觀察頻率表指示值應達到額定值，觀察電壓表指示值若與額定電壓不符時，可緩慢地旋轉(zhuǎn)電壓整壓電位器，將電壓調(diào)至額定值，如果發(fā)

6、現(xiàn)頻率表不動作或頻率調(diào)不到50赫時，應立即停車檢查，轉(zhuǎn)動電壓換相開關(guān)，觀察三相電壓是否平衡，正常后合上自動空氣開關(guān)，機組對（9）合上壓縮機啟動開關(guān)。運行：（1）壓力表讀數(shù)不得超過額定值，壓力式潤滑油壓力不得低于0.1mpa（2）各級氣缸排溫不得超過20℃，吸氣溫度不超過45℃，水冷式空壓機滑油溫度不超70℃，風冷式空壓機滑油溫度不超80℃（3）檢查電壓表，電流表，功率表，兆歐表，防止超負荷（4）觀察壓縮機轉(zhuǎn)動情況，及時發(fā)現(xiàn)異常情況（5）

7、注意聽壓縮機運轉(zhuǎn)聲音，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。停車：（1）卸載停車（2）停車后放殘（3）裝置溫度下降后方可傍冷卻水10、艙底水系統(tǒng)（機艙艙底水系統(tǒng)主要由油水分離器和艙底泵以及污水吸艙底水系統(tǒng)（機艙艙底水系統(tǒng)主要由油水分離器和艙底泵以及污水吸入口組成）入口組成）答：（1）打開艙底泵海水吸入閥檢查并關(guān)閉機艙底泵污水吸口總閥（2）打開油水分離器的出口閥（3）待油水分離器和艙底泵正常運行一段時間后打開艙底活水器吸入閥（4）同時慢慢關(guān)閉海水吸入閥（5）

8、抽出來的污水經(jīng)油水分離器處理后，無油的水再排出舷外（6）打開艙底海水吸入閥，關(guān)閉其污水吸入口閥，讓海水沖洗管系15分鐘（7）按下停止按鈕，停止油水分離器和艙底泵的工作（8）關(guān)閉艙底泵的出口閥和海水吸入閥11、消防水系統(tǒng)的效能試驗消防水系統(tǒng)的效能試驗答：（1）消防栓排出壓力測量：客船為28米~32米（0.28~0.32mpa），貨船為（0.26~0.28mpa）26米~28米（2）二氧化碳消防系統(tǒng)：站在上風，發(fā)出撤出人員的警報，戴好防護面

9、罩和手套。12、船用齒輪箱的日常管理船用齒輪箱的日常管理答：啟動前：檢查油量是否充足，換向閥是否放在“?！钡奈恢蒙?，各油管接頭是否有滲油的現(xiàn)象，聯(lián)接盤上的膠塊與柴油機飛輪聯(lián)接時，是否有松動的現(xiàn)象。啟動后：工作油壓是否在0.6~1.2mpa范圍內(nèi)，檢查換向閥的靈活性，不允許有帶排的現(xiàn)象。13、配電屏上主開關(guān)跳閘配電屏上主開關(guān)跳閘答：（1）負載太大或電網(wǎng)發(fā)生短路（2）發(fā)電機主開關(guān)誤動作而跳閘（3）柴油機調(diào)速器失靈，轉(zhuǎn)速忽高忽低（4）沒有滿足

10、并車條件合閘沖擊電流過大（5）停港裝卸貨，起貨機負荷過重。14、發(fā)電機轉(zhuǎn)速已達額定值，但不能建立起電壓、發(fā)電機轉(zhuǎn)速已達額定值，但不能建立起電壓答：（1）沒有剩磁或剩磁太?。?）發(fā)電機剩磁電壓與整流器輸出電壓極性相反（3）諧振電容器短路（4）電抗器諧振電容器和相復勵變壓器之間的邊線斷開。15、發(fā)電機正常運行，但空氣開關(guān)不能合閘。、發(fā)電機正常運行，但空氣開關(guān)不能合閘。答：（1）空氣開關(guān)的自由脫扣器脫扣鈕嚴重磨損（2）失壓脫扣線圈燒壞（3）控