船舶柴油機可靠性分析.pdf

1、船用柴油機是以柴油機作為動力的船舶的心臟，其安全可靠地運行是船舶運輸安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、經(jīng)濟最基本的保證。柴油主機是民用船舶中價值最高的配套設(shè)備，其可靠性直接影響船舶運行的經(jīng)濟性。船舶柴油機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件惡劣，容易發(fā)生故障。在海上主機的修理和備件的補充，會有一定的困難。其后果往往會導(dǎo)致海損事故，造成人命和財產(chǎn)損失和海域污染。目前船舶的發(fā)展，對柴油機的技術(shù)要求越來越高，從而對船舶主機的經(jīng)濟性、可靠性提出了更高的要求。我國內(nèi)燃機(包括柴油

2、機)可靠性較差，使用壽命短，90年代已將提高內(nèi)燃機可靠性和耐久性作為首要目標(biāo)。 影響船用柴油機可靠性的因素有設(shè)計方面的、工藝方面的，也有使用方面的。是一個系統(tǒng)工程。盡管，動力裝置本身的發(fā)展非常重視可靠性，廠商不斷改進結(jié)構(gòu)，完善機型系列、逐步提高強化度，提高零部件壽命。但這并不能使系統(tǒng)的可靠性得到完全改善。人們逐漸認識到，傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗定性孤立的分析方法已遠不能適應(yīng)現(xiàn)代航運的要求。為此首先要對船用柴油機動力裝置可靠性作定性和定量的評

3、價和分析研究；其次，要運用工程領(lǐng)域的現(xiàn)代管理思想、技術(shù)，在設(shè)計、建造、安裝和運行管理中系統(tǒng)地提高船用柴油機的可靠性。另外，要求船員除了懂得操縱，了解設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)，還要認識故障的客觀規(guī)律，掌握較高的維修技術(shù)和管理方法。 論文將以此為背景展開討論分析。設(shè)備可靠性貫穿于設(shè)備的研制、設(shè)計、制造、試驗、使用及維修等各個階段?？煽啃栽O(shè)計、可靠性制造、可靠性試驗、壽命預(yù)測和可靠性評審等都是它所包含的研究內(nèi)容。論文用可靠性理論應(yīng)用概率統(tǒng)計的

4、方法從船用柴油機可靠性的基本概念入手，在理論上定量和定性地分析、計算船用柴油機的可靠性，確定柴油機及零部件可靠性的科學(xué)的評價指標(biāo)，研究分析船用動力裝置故障特征的宏觀規(guī)律及外界條件對故障的影響。進行磨損分析，目的是對零、部件的缺陷進行檢驗并預(yù)報其壽命。在收集資料的基礎(chǔ)上，分析船用柴油機可靠性與整個動力系統(tǒng)、保養(yǎng)維修、操縱使用、零備件儲備的關(guān)系，掌握船舶動力系統(tǒng)整體可靠性，確立各設(shè)備可靠性對整體影響的評價方法。從人機系統(tǒng)工程學(xué)的角度出發(fā)，對