2013中圖版必修二3.3《地域聯(lián)系》word學(xué)案2

1、第三節(jié)第三節(jié)地域聯(lián)系地域聯(lián)系知識(shí)梳理知識(shí)梳理1.1.地域地域聯(lián)系的重要性及主要方式聯(lián)系的重要性及主要方式（1）地域聯(lián)系的主要方式有________________________。（2）交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是不生產(chǎn)__________，交通運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品只是_________的位移，以___________或（人千米）為單位計(jì)量。（3）現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式主要分為_____________。這五種不同交通運(yùn)輸方式具有不同的特點(diǎn)，具體表現(xiàn)為：短距離運(yùn)

2、輸，__________運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較低；長距離運(yùn)輸，__________運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最低；___________運(yùn)輸適合中長距離運(yùn)輸；管道運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)隨距離變化不大。（4）通信就是把實(shí)物和信息從一地傳到另一地，具體可分__________兩部分。郵政通信的主要方式是利用各種__________，傳遞_____________等實(shí)物；電信通信則是利用_________，傳遞________________等信息。（5）國際互聯(lián)網(wǎng)指的是_______

3、_______相互連接而成的_____________，它最基本的功能就是幫助人們___________。互聯(lián)網(wǎng)有一個(gè)俗稱“___________”。（6）商業(yè)指專門從事商品___________、儲(chǔ)存和出售等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部門。在我國，一般對內(nèi)商務(wù)稱商業(yè)，對外商務(wù)稱______________。（7）商業(yè)是聯(lián)系__________、__________、____________之間的橋梁和紐帶。（8）國際貿(mào)易不僅僅是商品的貿(mào)易，還有___

4、___________等多種內(nèi)容和形式。2.2.交通運(yùn)輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響交通運(yùn)輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響（1）在城市發(fā)展過程中，城市的空間形態(tài)也在不斷地演化。城市空間形態(tài)的演化與___________有著密切的聯(lián)系。（2）城市多因水路交通而興，在重要的江岸渡口，在兩條河道的__________處，常常在兩岸形成城市。（3）火車、汽車的問世使車站成為________很大的中心和_______轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，成為城市空間結(jié)構(gòu)的

5、重要核心，不僅催生了新一代城市，而且使城市繼而沿________發(fā)展，對_________態(tài)的變化起了直接的推動(dòng)作用，改變了城市沿___________單一擴(kuò)展的形式。（4）放射狀路網(wǎng)的逐步形成，使城市的形態(tài)從__________、從內(nèi)聚到___________發(fā)展。3.3.交通運(yùn)輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響交通運(yùn)輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響（1）不同的交通運(yùn)輸時(shí)代，城市產(chǎn)生的區(qū)位有所不同，但大都建在主要________

6、上。帆船、馬車運(yùn)輸時(shí)代，城市出現(xiàn)在__________的匯合處；公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代，城市主要建在_________，大城市往往布局在_____________。（2）便利的運(yùn)輸條件和__________，不僅是商業(yè)活動(dòng)的必要基礎(chǔ)，而且交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和布局變動(dòng)，也會(huì)直接影響_____________的興衰。（3）隨著現(xiàn)代城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局___________，傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)出現(xiàn)了衰落；導(dǎo)致傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)出現(xiàn)衰落的還有一個(gè)重要原因，就是城市

7、中心商業(yè)區(qū)________________________。知識(shí)導(dǎo)學(xué)知識(shí)導(dǎo)學(xué)經(jīng)濟(jì)全球化現(xiàn)象的出現(xiàn)主要得益于各種地域聯(lián)系方式的發(fā)展，特別是交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，有力地推進(jìn)了世界商品的循環(huán)，大大縮短了世界的距離；通信技術(shù)的進(jìn)步，使地域間信息聯(lián)系日益快速及時(shí)。學(xué)習(xí)中掌握交通運(yùn)輸在社會(huì)生產(chǎn)中的重要性、交通運(yùn)輸特點(diǎn)和主要的交通運(yùn)輸方式。效率要高，既能以足夠的運(yùn)量滿足經(jīng)濟(jì)增長的需求，又能最大限度地節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用；②要求有盡快的送達(dá)速度，既能減少物資積壓

8、，加快資金的流動(dòng)與周轉(zhuǎn)，又能在時(shí)間上滿足人們對商品的需求；③盡可能地保證連續(xù)不斷的運(yùn)輸，以及運(yùn)輸?shù)陌踩院褪孢m性，以保證各種生產(chǎn)和社會(huì)生活有條不紊地進(jìn)行。3.3.人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式的共同特點(diǎn)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式的共同特點(diǎn)剖析：剖析：交通運(yùn)輸、通信和商業(yè)不僅是社會(huì)生產(chǎn)和生活的必要條件，而且是流通領(lǐng)域中重要的特殊生產(chǎn)部門，與農(nóng)業(yè)、工業(yè)相比，它們有自己的特點(diǎn)。生產(chǎn)過程要通過一定的系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)來完成。不為社會(huì)創(chuàng)造具有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)產(chǎn)

9、品。交通運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品是貨物（或旅客）空間位置的變更，以貨物的噸千米（或旅客的人千米）計(jì)量；郵電的產(chǎn)品是傳遞有關(guān)社會(huì)生產(chǎn)和流通的信息，以完成經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，以信息量和距離計(jì)量；商業(yè)的產(chǎn)品以銷售量或銷售額計(jì)量。這些生產(chǎn)部門的產(chǎn)品是非物質(zhì)形態(tài)的，因而也是不能儲(chǔ)存的。有較強(qiáng)的綜合性。流通領(lǐng)域生產(chǎn)部門的流通職能，決定了它與工農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)部門的聯(lián)系非常密切。交通運(yùn)輸把工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)到它們的消費(fèi)地點(diǎn)，是產(chǎn)品生產(chǎn)過程在流通中的延續(xù)，沒有這個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品不能被消費(fèi)，也