基于生命周期信息化模型的中等城市公交線網(wǎng)規(guī)劃理論與實(shí)踐.pdf

1、隨著城市交通的不斷發(fā)展，公共交通作為主要交通方式的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，針對(duì)公共交通進(jìn)行規(guī)劃已成為緩解城市交通壓力、提高出行效率的重要方式。研究城市公交的建設(shè)進(jìn)程，有利于提高公交服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本并提高公交系統(tǒng)的運(yùn)行效率。
　　本文針對(duì)中等城市公交的發(fā)展特點(diǎn)，在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出一套較為行之有效的城市公交全生命周期的建設(shè)方案。首先，借鑒建筑行業(yè)BIM的應(yīng)用，建立公交建設(shè)的信息交流平臺(tái)，將城市公交建設(shè)按時(shí)間分為三個(gè)階段，四個(gè)步

2、驟，明確各步驟中各參與方的職責(zé)。其次，以某城市為例，對(duì)城市公交設(shè)計(jì)階段的公交設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述，通過(guò)分析某城市公交運(yùn)行現(xiàn)狀，對(duì)城市公交進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定城市公交線網(wǎng)組織結(jié)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)公交線路及場(chǎng)站，并建立公交問(wèn)題的診斷方法，確定公交線路診斷指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。然后，針對(duì)公交運(yùn)營(yíng)階段的線路調(diào)整，通過(guò)對(duì)公交出行的具體調(diào)查，并從線路布局與公交運(yùn)營(yíng)兩方面提出線路調(diào)整方法，并對(duì)調(diào)整后的線路進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)。最后，針對(duì)發(fā)車(chē)間隔問(wèn)題，通過(guò)遺傳算法編程進(jìn)行優(yōu)化，得到居民較為滿(mǎn)