停車換乘方式選擇行為研究.pdf

1、目前，交通擁堵和停車難已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的主要問(wèn)題，特別是在城市中心區(qū)，這些問(wèn)題尤為突出。這主要是由于交通的供需不平衡造成的，即道路容量、停車位的增加不能滿足不斷增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車的需求。在不斷進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，人們開始嘗試進(jìn)行交通需求管理，停車換乘(Park & Ride，P&R)就是一種有效的方法。通過(guò)使用P&R，將小汽車出行和公交出行有效結(jié)合，減少進(jìn)入中心區(qū)的交通量。國(guó)外早在上世紀(jì)30年代就開始進(jìn)行研究和建設(shè)，并且在一些國(guó)家

2、的大城市取得了成效。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的交通問(wèn)題也日益嚴(yán)峻，北京等大城市具備了建設(shè)P&R設(shè)施的條件，并處于規(guī)劃建設(shè)階段。為了提高P&R系統(tǒng)規(guī)劃決策的科學(xué)性，達(dá)到充分發(fā)揮P&R系統(tǒng)的作用，使政府對(duì)交通項(xiàng)目的投入產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，因此有必要對(duì)P&R行為進(jìn)行研究。 本文首先回顧了國(guó)內(nèi)外對(duì)P&R行為的相關(guān)研究，對(duì)P&R系統(tǒng)的概念、起源和發(fā)展情況、實(shí)施效果和分類進(jìn)行了闡述，簡(jiǎn)單分析了P&R行為的一般影響因素?？偨Y(jié)了停車換