橋梁損傷分步識別方法研究.pdf

1、隨著大跨徑橋梁建設(shè)熱潮的興起，針對大型橋梁的損傷識別技術(shù)成為工程技術(shù)人員面臨的一個(gè)重要課題。論文在收集、總結(jié)、分析及研究國內(nèi)外主要的損傷識別理論和試驗(yàn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，依據(jù)模態(tài)分析技術(shù)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于橋梁損傷識別中的特點(diǎn)，提出了橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別分步方法，對連續(xù)梁橋主梁的損傷位置及損傷程度進(jìn)行了較為成功的識別。具體研究工作如下： 1.回顧了國內(nèi)外損傷識別技術(shù)的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)的分析評述了現(xiàn)有理論的特點(diǎn)，指出單一損傷

2、識別方法在識別橋梁結(jié)構(gòu)損傷時(shí)均存在一定缺陷。 2.針對單一損傷識別方法在橋梁損傷識別中的不足，提出了基于模態(tài)分析技術(shù)與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的橋梁損傷分步識別方法，即先通過模態(tài)分析技術(shù)判斷損傷位置，而后運(yùn)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別損傷程度，以此避免單一方法的缺陷。 3.以曲率模態(tài)和柔度曲率理論為基礎(chǔ)，并以連續(xù)梁橋主梁損傷為工程實(shí)例，檢驗(yàn)了模態(tài)分析技術(shù)當(dāng)中曲率模態(tài)差和柔度曲率模態(tài)差兩類損傷指標(biāo)用于橋梁損傷定位的效果，認(rèn)為利用振動(dòng)測試技