解析易車網(wǎng)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型及原因

1、解析易車網(wǎng)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型及原因摘要：要：易車網(wǎng)成立時(shí)，便確定了發(fā)展成為汽車電子商務(wù)平臺(tái)的市場(chǎng)定位?；谫Y金困境和中國(guó)汽車市場(chǎng)不成熟，致使其后商業(yè)模式經(jīng)歷了四個(gè)階段的調(diào)整部署，大致呈現(xiàn)出“數(shù)字營(yíng)銷—導(dǎo)購(gòu)—廣告—交易”的發(fā)展路徑。文章介紹了易車網(wǎng)商業(yè)模式調(diào)整的簡(jiǎn)要情況，并對(duì)各階段商業(yè)模式轉(zhuǎn)型原因進(jìn)行分析。易車網(wǎng)自誕生以來(lái)，創(chuàng)始人李斌及管理層對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略部署都極具市場(chǎng)敏銳度，始終以將易車打造為汽車電子商務(wù)平臺(tái)為發(fā)展方向。創(chuàng)業(yè)初期經(jīng)歷了一些轉(zhuǎn)折后，

2、易車數(shù)字營(yíng)銷服務(wù)為后期發(fā)展積累了市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和客戶資源。由于“新車導(dǎo)購(gòu)第一站”的重新定位，相較于汽車之家等汽車垂直網(wǎng)站，易車更為精準(zhǔn)的覆蓋了大量潛在購(gòu)車用戶，平均銷售轉(zhuǎn)化率更高。但易車的平臺(tái)商業(yè)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有“廣告拉客流”的模式。直接介入交易環(huán)節(jié)，易車向汽車產(chǎn)業(yè)鏈后端延伸將為平臺(tái)帶來(lái)更多創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)。一、易車網(wǎng)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型一、易車網(wǎng)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型1、基于數(shù)字營(yíng)銷的商業(yè)模式、基于數(shù)字營(yíng)銷的商業(yè)模式浪、搜狐等國(guó)內(nèi)門(mén)戶網(wǎng)站汽車頻道提供新車購(gòu)買(mǎi)的

3、后臺(tái)服務(wù)，提供經(jīng)銷商信息、報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)資源以及線下的客戶服務(wù)體系等。11月，易車重新發(fā)布，定位于新車導(dǎo)購(gòu)第一站，專注于購(gòu)車環(huán)節(jié)資訊和信息服務(wù)的提供商。自此，易車成為以為消費(fèi)者提供汽車導(dǎo)購(gòu)和為汽車廠商、經(jīng)銷商提供營(yíng)銷服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司。從汽車產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，易車開(kāi)始為經(jīng)銷商提供導(dǎo)購(gòu)服務(wù)才真正涉及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的銷售環(huán)節(jié)。雖然易車成立之初就定位于電子商務(wù)，但由于業(yè)務(wù)調(diào)整，所以2004年方可視為易車網(wǎng)介入汽車垂直網(wǎng)站的起點(diǎn)，而且可以說(shuō)，易車是從經(jīng)