中國鐵路客運專線多元化融資模式研究.pdf

1、2004年1月，國務院常務會議討論并通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，這份綱領性的文件標志著四橫四縱的鐵路客運專線建設成為中國目前鐵路建設的重點工程。鐵路作為中國壟斷行業(yè)之一，客運專線的建設是社會各界關注的重點，鐵路建設所需投入的資金量是巨大的。鐵路部門正在積極探索多渠道、多元化的融資模式。改善當前客運專線的投融資現(xiàn)狀，推進鐵路改革，克服法律法規(guī)不健全帶來的弊端，尋找適合的融資模式是建設好客運專線的根本因素，也是本文的寫作動機。本文從中國鐵路

2、客運專線的發(fā)展現(xiàn)狀著手，提出中國鐵路客運專線面臨的主要問題就是存在巨大的建設資金缺口，由此引出了進行融資的必要性。借鑒國外高速鐵路發(fā)展的經(jīng)驗和教訓，剖析了我國鐵路融資體制存在的問題。本文從目前幾種主要融資模式各自的特點和需要注意的問題著手，分析了建設中國鐵路客運專線不能采用某一種單一的融資模式，而需要采用多元化的融資模式，各線路建設應按照各自的特點選擇適合本線路建設的一種或幾種融資模式，共同完成融資的任務。本文分析了影響融資的因素和多元