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1、1隔爆兼本安型全數(shù)字礦井提升機(jī)隔爆兼本安型全數(shù)字礦井提升機(jī)變頻調(diào)速電控系統(tǒng)變頻調(diào)速電控系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)一、目錄一、目錄?系統(tǒng)概述?系統(tǒng)組成?變頻調(diào)速系統(tǒng)?PLC控制系統(tǒng)?提升信號(hào)系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述1變頻絞車變頻絞車煤礦井下斜井絞車,以前主要是以交流異步電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速絞車(電氣拖動(dòng))液壓絞車(液壓拖動(dòng))等幾種方式為主,但這些設(shè)備在安全可靠性、調(diào)速、節(jié)能、操作、維護(hù)等方面都不同程度的存在缺陷。串電阻調(diào)速串電阻調(diào)速主要缺陷有:1)屬于有
2、級(jí)調(diào)速開(kāi)環(huán)運(yùn)行因而調(diào)速精度低特別是在出現(xiàn)負(fù)力提升時(shí)要由司機(jī)判斷速度來(lái)人為投入低頻或動(dòng)力制動(dòng)裝置因而很不安全。2)轉(zhuǎn)子串入附加電阻后,電機(jī)機(jī)械特性很軟,低速運(yùn)行時(shí)負(fù)載稍有變化轉(zhuǎn)速波動(dòng)很大。3)電機(jī)低速運(yùn)行時(shí)效率很低,電動(dòng)機(jī)電磁功率中的轉(zhuǎn)差功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子回路中的銅耗以發(fā)熱的形式消耗掉,浪費(fèi)了大量的電能。4)由于電機(jī)轉(zhuǎn)子回路串有大量金屬電阻在運(yùn)行中電阻散發(fā)出大量熱量,造成電阻箱變形失爆。5)安裝大量的金屬電阻大大增加了電控峒室的面積也大大
3、增加了峒室的開(kāi)拓費(fèi)用。液壓絞車液壓絞車在一定程度上解決了串電阻調(diào)速的缺點(diǎn)但是在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)液壓絞車易漏油噪聲大傳動(dòng)效率低維修工作量大液壓馬達(dá)故障率高等問(wèn)題這些問(wèn)題都造成系統(tǒng)后期的運(yùn)行費(fèi)用很高因而液壓絞車并不是煤礦安全生產(chǎn)的最佳產(chǎn)品。防爆變頻絞車防爆變頻絞車的問(wèn)世使礦井提升機(jī)的裝備水平發(fā)生了質(zhì)的變化。目前變頻絞車已成為市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品,其主要特點(diǎn)如下:1)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、移動(dòng)方便、用于礦山井下可節(jié)省大量開(kāi)拓費(fèi)用。2)安全防爆適用于煤礦井
4、下等含有煤塵,瓦斯或其它易燃易爆氣體的場(chǎng)所。3)變頻絞車是以全數(shù)字變頻調(diào)速為基礎(chǔ)以矢量控制技術(shù)為核心,使異步電機(jī)的調(diào)速性能可以與直流電機(jī)相媲美。表現(xiàn)在低頻轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速平滑、調(diào)速范圍廣、精度高、節(jié)能明顯等。4)采用雙PLC控制系統(tǒng)使斜井絞車的控制性能和安全性能更加完善。5)操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行安全穩(wěn)定、故障率低、基本免維護(hù)2用途及適用范圍用途及適用范圍變頻絞車電控系統(tǒng)適用于交流異步電動(dòng)機(jī)(繞線型或鼠籠型)驅(qū)動(dòng)的單滾筒或雙滾筒纏繞式絞車。既可以與
5、新安裝的絞車配套使用也適合于對(duì)老絞車電控系統(tǒng)的技術(shù)改造。變頻絞車電控設(shè)備適用于以下場(chǎng)所:1)海拔高度不超過(guò)1000米如超過(guò)這個(gè)海拔高度元器件在功率、容量方面應(yīng)按海拔高度的增加適當(dāng)降容使用。3電機(jī)的調(diào)速性能可以與直流電機(jī)相媲美。表現(xiàn)在低頻輸出轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速平滑、調(diào)速范圍廣、精度高、節(jié)能明顯等。PLC控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)主要完成絞車從啟動(dòng)、加速、等速、減速、爬行到停車的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程的邏輯控制;行程測(cè)量、控制與指示;故障檢測(cè)、報(bào)警與保護(hù);安全電路及
6、液壓站工作制動(dòng)與安全制動(dòng)控制等。PLC控制系統(tǒng)極大地提高了控制系統(tǒng)本身的安全可靠性,使絞車控制性能和保護(hù)性能更加完善;使控制系統(tǒng)的硬件組成和線路更加簡(jiǎn)化;操作和維護(hù)更加容易。PLC控制系統(tǒng)受信號(hào)系統(tǒng)控制與閉鎖。信號(hào)系統(tǒng)信號(hào)系統(tǒng)是根據(jù)上下井口和各個(gè)中段的生產(chǎn)情況在具備開(kāi)車條件后,由各水平信號(hào)工以打點(diǎn)的形式通知司機(jī)按要求開(kāi)車同時(shí)與PLC控制系統(tǒng)之間有各種信號(hào)閉鎖可避免因司機(jī)誤操作造成安全故障。信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部有嚴(yán)格的邏輯閉鎖和安全保護(hù)功能,并有
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