豐田公司服務(wù)零件庫(kù)存供應(yīng)管理研究——精益管理理念在服務(wù)零件庫(kù)存管理中的應(yīng)用.pdf

1、作為汽車行業(yè)利潤(rùn)三大來(lái)源之一的服務(wù)零件業(yè)務(wù)，對(duì)大型汽車企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展起著極其重要的作用。以“精益生產(chǎn)方式”而聞名于制造業(yè)的豐田汽車公司，在汽車制造領(lǐng)域通過(guò)“自動(dòng)化”，“準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(JIT)”的管理理念，“看板方式”，“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”等操作上的方法實(shí)現(xiàn)以低成本生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文根據(jù)作者多年在豐田汽車公司從事相關(guān)工作的經(jīng)驗(yàn)，從服務(wù)零件庫(kù)存及供應(yīng)管理的領(lǐng)域研究“豐田生產(chǎn)方式”管理理念中的精益思想，說(shuō)明不光是產(chǎn)品制造方面，在庫(kù)

2、存管理等其他業(yè)務(wù)中運(yùn)用“豐田方式”的考慮方法，也能達(dá)到“精益”的管理效果。
　　傳統(tǒng)的庫(kù)存供應(yīng)管理理論及業(yè)務(wù)實(shí)踐一般都是基于需求預(yù)測(cè)的庫(kù)存供應(yīng)管理，自然其工作的重點(diǎn)就會(huì)放在怎樣提高需求預(yù)測(cè)的精度上，因此產(chǎn)生了各種各樣的需求預(yù)測(cè)理論及模型。由于大型汽車企業(yè)服務(wù)零件業(yè)務(wù)受整車保有臺(tái)數(shù)的變化及產(chǎn)品生命周期變貨所造成的對(duì)維修保養(yǎng)需求變化的影響，其特點(diǎn)是零件種類繁多、需求特征各不相同且經(jīng)常變化，怎樣以最小的庫(kù)存管理成本實(shí)現(xiàn)更高的供應(yīng)率是其最

3、重要的課題。傳統(tǒng)的庫(kù)存供應(yīng)管理方法不能靈活應(yīng)對(duì)服務(wù)零件需求的不斷變化從而造成庫(kù)存水平及庫(kù)存成本的居高不下，豐田公司為了對(duì)服務(wù)零件業(yè)務(wù)進(jìn)行改善，在服務(wù)零件庫(kù)存供應(yīng)管理工作中導(dǎo)入了豐田生產(chǎn)方式中的精益管理思想，形成了獨(dú)特的服務(wù)零件庫(kù)存供應(yīng)管理方法。本文主要在以下幾個(gè)方面闡述了“精益思想”在服務(wù)零件庫(kù)存供應(yīng)管理上的應(yīng)用:
　　(1)拉動(dòng)訂貨方式。在“豐田生產(chǎn)方式”中，最具代表性的方法是“拉動(dòng)式(PULL)”生產(chǎn)，也就是由后工序向前工序提

4、出零件的需求，前工序根據(jù)后工序所需求的數(shù)量，在必要的時(shí)候提供必要的產(chǎn)品。在服務(wù)零件庫(kù)存供應(yīng)管理業(yè)務(wù)中，對(duì)這一理念的應(yīng)用體現(xiàn)在“賣一買(mǎi)一(Sell One Buy One)”的拉動(dòng)式訂貨原則上，也就是說(shuō)供應(yīng)鏈中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是在售出一個(gè)零件后立即向上一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)出一個(gè)訂單。這種做法真實(shí)地反映了并傳遞了市場(chǎng)的需要，避免了由于人的主觀預(yù)測(cè)而產(chǎn)生的“牛鞭(Bull Whip)效應(yīng)，防止需求波動(dòng)的人為放大，也就降低了安全庫(kù)存中對(duì)應(yīng)需求波動(dòng)的部分。<

5、br>　　(2)對(duì)市場(chǎng)需求變化的追隨及調(diào)整。這一點(diǎn)是“豐田生產(chǎn)方式”中“準(zhǔn)時(shí)化(Just-In-Time)”管理思想所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。在服務(wù)零件庫(kù)存供應(yīng)管理業(yè)務(wù)中，對(duì)這一理念的應(yīng)用體現(xiàn)在“安全庫(kù)存數(shù)量的動(dòng)態(tài)化”，“主貨位與儲(chǔ)備貨位的設(shè)定”。通過(guò)對(duì)訂貨及庫(kù)存狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和不斷調(diào)整，減少因市場(chǎng)需求下降的零件不必要的庫(kù)存，增加市場(chǎng)需求處于上漲傾向零件的庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)了以最小的庫(kù)存實(shí)現(xiàn)更高的供應(yīng)率。在倉(cāng)庫(kù)的貨位管理中，通過(guò)設(shè)定“儲(chǔ)備貨位”，將需要中

6、的波動(dòng)部分用儲(chǔ)備貨位這種“自由貨位”管理起來(lái)，以便及時(shí)對(duì)貨位空間進(jìn)行靈活調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了以最小的倉(cāng)庫(kù)保管面積達(dá)到更高水平的供應(yīng)率。
　　(3)入出庫(kù)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。通過(guò)將正確、高效的作業(yè)方法固定下來(lái)，在實(shí)施的時(shí)候不斷地重復(fù)“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程”，降低了作業(yè)人員的工作難度，保證了作業(yè)效率并使品質(zhì)的安定化以及作業(yè)進(jìn)度管理變得更簡(jiǎn)單。在服務(wù)零件庫(kù)存供應(yīng)管理中，對(duì)入庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使作業(yè)以固定的“節(jié)拍”進(jìn)行，即保證了入出庫(kù)作業(yè)工

7、作的質(zhì)量，也使得可以對(duì)作業(yè)進(jìn)度進(jìn)行管理以保證作業(yè)效率。
　　豐田汽車公司將整車制造中形成的精益管理思想導(dǎo)入到服務(wù)零件庫(kù)存與供應(yīng)管理業(yè)務(wù)中后，在庫(kù)存水平降低和供應(yīng)率提高上都取得了很大的改善效果。在服務(wù)零件庫(kù)存水平上，由上世紀(jì)80年代的54天的庫(kù)存水平降到了目前的7天左右，供應(yīng)率也由原來(lái)的93％左右提高到了目前的97％左右，取得了非常顯著的改善效果。本文依據(jù)庫(kù)存供應(yīng)管理基本理論對(duì)精益思想導(dǎo)入到服務(wù)零件管理中有效性的原理及論證，證明了精

8、益管理思想在服務(wù)零件領(lǐng)域的導(dǎo)入效果有理論上合理性的依據(jù)。同時(shí)以上改善效果是豐田公司服務(wù)零件管理部門(mén)經(jīng)過(guò)很多年的持續(xù)改善而積累下來(lái)的，其中也包含了服務(wù)零件供應(yīng)鏈上下游企業(yè)對(duì)豐田生產(chǎn)方式的充分理解和嚴(yán)格執(zhí)行，持續(xù)改善及相關(guān)方的全面參與也是豐田精益思想得以發(fā)揮作用的兩大前提條件。
　　精益思想的導(dǎo)入以及持續(xù)改善使豐田公司在服務(wù)零件庫(kù)存供應(yīng)管理業(yè)務(wù)達(dá)到了目前很高的管理水平，要想在此水平上繼續(xù)提高，筆者認(rèn)為豐田公司應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揚(yáng)持續(xù)改善精神，