發(fā)電車保電作業(yè)流程

1、發(fā)電車保電作業(yè)流程作業(yè)準備階段：步驟1：現(xiàn)場勘查：（1）接受任務(wù)指令，并由工區(qū)主任指定本次任務(wù)的工作負責人，具體負責本項工作。（2）按照城市應(yīng)急發(fā)電車政治保電預(yù)案核對用戶信息。針對新增用戶進行現(xiàn)場查活，掌握用戶從專門聯(lián)系人、匹配車型、行駛路線、停車位置、周邊環(huán)境到運行方式、電源相序、臨時電纜長度、接入裝置的詳細信息：根據(jù)針對用戶匹配的城市應(yīng)急發(fā)電車車型的外廓界線尺寸，制定兩條或以上的發(fā)電車行駛路線。（注意車輛限制高度因素）與用戶配電部門

2、負責人共同勘查作業(yè)現(xiàn)場停車條件，以確定50米以內(nèi)的發(fā)電車停車位置。（注意城市應(yīng)急發(fā)電車運行噪聲對周邊環(huán)境的影響，并預(yù)留燃油運輸車行車通道和應(yīng)急消防通道）使用相序表在用戶配電設(shè)備上檢測電源相序時，注意各帶電部位之間保持足夠的安全距離。掌握本次政治保電任務(wù)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的安全狀況，制定現(xiàn)場安全作業(yè)措施，并確定是否指定專職監(jiān)護人。步驟2：制定工作方案以及危險點防控措施并預(yù)控：（1）發(fā)電專責工根據(jù)現(xiàn)場勘查情況，制定本次政治保電任務(wù)的保障方案。（2

3、）工作負責人指定執(zhí)行本次政治保電任務(wù)的值班人員和備班人員，并向其詳細交待工作內(nèi)容、時間、地點，共同分析任務(wù)過程中的危險點、控制措施、注意事項和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的相關(guān)規(guī)定。（3）上述值班、備班人員熟練掌握本次政治保電任務(wù)的行車路線、作業(yè)流程標準、危險點情況、安全措施要點和優(yōu)質(zhì)服務(wù)標準等。步驟3：發(fā)電機組試運行良好：（1）認真檢查執(zhí)行任務(wù)的車輛、設(shè)備以及工器具，確保其狀態(tài)完好，安全可靠。并由工區(qū)安全員檢查其是否符合安全措施要求，并簽字確認。（2）對

4、于特別重大的政治保電任務(wù)，可提前對發(fā)電機組進行專項保養(yǎng)和檢查，并進行不少于兩次的試運行，檢測其性能參數(shù)穩(wěn)定可靠。步驟4：燃油、工器具、備品備件準備完畢：準備充足的燃油儲備和發(fā)電機組的備品備件，包括燃油濾清器、機油濾清器、機油等易損易耗件。步驟5：履行工作票：履行城市應(yīng)急發(fā)電車政治保電工作票（發(fā)電車工區(qū)主任簽發(fā)）作業(yè)實施階段：步驟6：安全駕駛城市應(yīng)急發(fā)電車進入任務(wù)現(xiàn)場，并停放穩(wěn)定：（1）按照預(yù)先制定的行駛路線，選擇最快捷、最經(jīng)濟的一條，由

5、發(fā)電專責工監(jiān)護，駕駛員操作工駕駛開往任務(wù)現(xiàn)場，路上注意交通安全（當遇到略高于發(fā)電車的立交橋洞或繁華路面時，可由發(fā)電專責工現(xiàn)場指揮、疏散車輛人群，駕駛員操作工以低于5公里小時的速度緩慢通過）。（2）車輛抵達現(xiàn)場后，按照預(yù)先制定的停車位置將城市應(yīng)急發(fā)電車停放平穩(wěn)，其傾斜角度不應(yīng)大于技術(shù)標準中的規(guī)定，必要時可使用機械或液壓支腿，確保其可靠停放后，工作負責人、現(xiàn)場作業(yè)人員依次下車（下車動作以面向發(fā)電車、右手緊握扶手、左腳先落地為最規(guī)范）。（9）

6、按照上述步驟，啟動發(fā)電車。（10）工作負責人與用戶配電部門負責人確認不存在電源返送隱患后，合上發(fā)電車低壓輸出開關(guān)，并簽字確認。（11）工作負責人按照城市應(yīng)急發(fā)電車專業(yè)技術(shù)標準，指導(dǎo)用戶配電人員分時分功率逐漸加載至不超過發(fā)電車額定輸出功率。步驟12：監(jiān)控機組運行參數(shù)及報警信息：（1）運行人員隨時監(jiān)控發(fā)電機組運行參數(shù)、報警信息等，并做好記錄。（2）發(fā)電機組長時間連續(xù)運行時，工作負責人應(yīng)根據(jù)城市應(yīng)急發(fā)電車專業(yè)技術(shù)標準和發(fā)電機組實際運行狀況與用

7、戶配電部門負責人協(xié)調(diào)，在必要的情況下暫時中斷發(fā)電車運行，對機組進行必要的維護，如清潔燃油濾清器、機油濾清器，更換易損易耗件等，使其更好地保持穩(wěn)定可靠運行的狀態(tài)。（3）機組在夏季高溫條件下長時間運行時，應(yīng)注意機組通風散熱情況，必要時可犧牲噪音影響，打開機艙應(yīng)急通風門，以擴大進排風道，增加通風量，確保機組散熱通暢。（4）城市應(yīng)急發(fā)電車在備用狀態(tài)下需要在現(xiàn)場長時間停放時，工作負責人應(yīng)與用戶相關(guān)安保人員協(xié)調(diào)，共同保護電纜、發(fā)電車設(shè)備、工具和備品

8、備件，做好防盜和防惡意損壞的安全保衛(wèi)工作。步驟13：根據(jù)城市應(yīng)急發(fā)電車運行狀態(tài)，確保機組所用燃油供應(yīng)：城市應(yīng)急發(fā)電車后勤保障專責工應(yīng)根據(jù)負載變化情況和運行時間做好燃油的補給工作。作業(yè)結(jié)束階段：步驟14：關(guān)閉發(fā)電機組，城市應(yīng)急發(fā)電車退出運行：（1）如果城市應(yīng)急發(fā)電車實施了應(yīng)急供電，工作負責人應(yīng)按照技術(shù)標準的要求指導(dǎo)用戶配電部門負責人逐漸卸去發(fā)電車負載至零，并確認無誤后，斷開發(fā)電車低壓輸出開關(guān)，關(guān)閉發(fā)電機組至停機。雙方簽字確認發(fā)電時間和任務(wù)

9、完成情況。（2）城市應(yīng)急發(fā)電車長時間熱備或帶載運行后，對于柴油機組發(fā)電車應(yīng)打開所有機艙門進行一定時間的冷卻散熱。對于燃氣輪機發(fā)電車應(yīng)打開機艙門并進行一次冷轉(zhuǎn)運行，待機艙內(nèi)溫度冷卻至允許值時，方可關(guān)閉機艙門和進排風道、進排氣道。步驟15：拆除電纜，撤去工具、設(shè)備，并清理現(xiàn)場：（1）發(fā)電專責工與用戶配電室值班人員協(xié)調(diào)配合，安全拆除發(fā)電車臨時電纜，恢復(fù)用戶正常運行方式。（2）以上工作完畢后，確認撤去所有設(shè)備、工具，及時清理作業(yè)現(xiàn)場，檢查作業(yè)區(qū)