基于總平面布置的鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流分析.pdf

1、本文以企業(yè)物料運輸為研究對象,以企業(yè)物流合理化為研究目標(biāo),運用交通工程學(xué)理論及數(shù)學(xué)建模等方法,通過對物流交叉點的定量分析來研究總平面布置的效率,以此為依據(jù)評價廠區(qū)總平面布置的合理性,通過分析交叉物流產(chǎn)生的原因,提出關(guān)于設(shè)施改善和運作規(guī)則的建議。目前,在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流交叉現(xiàn)象普遍存在,但對它的研究多數(shù)僅停留在定性分析上，缺乏較強的說服力。本文通過對交叉物流的定量分析,更加直觀地評價了鋼鐵企業(yè)總平面布置的合理性,對于提高鋼鐵企業(yè)的核心競爭

2、力具有深刻的理論基礎(chǔ)和現(xiàn)實意義。
　　本論文主要從以下幾個方面進行分析:
　　1.簡述有關(guān)企業(yè)物流及生產(chǎn)物流的相關(guān)概念,介紹了總平面布置的幾種布置形式及布置原則,重點分析了生產(chǎn)物流與總平面布置之間相輔相成的關(guān)系。
　　2.著重分析鋼鐵廠內(nèi)的生產(chǎn)物流,包括廠內(nèi)交叉物流和路段物流,交叉物流包括相同運輸方式和不同運輸方式兩種交叉形式,利用交叉效率值對交叉物流進行評價,計算各類交叉物流的時間延誤。路段物流選取案例鋼鐵廠內(nèi)某路段