國內(nèi)通用航空機(jī)型

1、大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200200以上，飛機(jī)上有雙通道通行以上，飛機(jī)上有雙通道通行747波音747，載客數(shù)在350400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）777波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）767波音767，載客在280人左右M11麥道11，載客340人左右340空中客車340，載客350人左右300空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）310空中客車310，

2、載客250人左右ILW伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100100人以上，人以上，200200人以下人以下M82M90麥道82，麥道90載客150人左右737738733波音737系列載客在130160左右320空中客車320，載客180人左右TU5蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右146英國宇航公司BAE146飛機(jī)，載客108人YK2雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右小型飛機(jī)：

3、指小型飛機(jī)：指100100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行座以下飛機(jī)，多用于支線飛行YN7運(yùn)7，國產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右AN4安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右SF3薩伯100，載客30人左右ATR雅泰72A，載客70人左右GulfstreamⅣ（灣流）GulfstreamⅣ目錄概況技術(shù)數(shù)據(jù)“灣流”(Gulfstream)Ⅳ概況“灣流”IV型是美國灣流航宇公司研制的一種雙發(fā)行政勤務(wù)運(yùn)輸機(jī)。它是“灣流”III型飛機(jī)的發(fā)展型，1983年開始初步設(shè)計

4、。自1985年起開始生產(chǎn)4架原型機(jī)(其中3架用于850小時飛行試驗計劃，1架用于靜力試驗)。同年9月19日第一架原型機(jī)首次試飛。1987年4月22日獲得美國聯(lián)邦航空局型號合格證。截止1992年底共交付了207架，年產(chǎn)量30架。單價2500萬美元(1991年)。灣流航宇公司把在“灣流”III基礎(chǔ)上研制的一種專用于海上偵察的SRA1型方案應(yīng)用到“灣流”IV型上，發(fā)展了一種海上巡邏機(jī)，編號SRA4。這種型號可用于監(jiān)視偵察、海上巡邏、反潛作戰(zhàn)、

5、運(yùn)送傷病員、行政和貨物運(yùn)輸。設(shè)計特點“灣流”IV型與“灣流”III型基本相似，主要區(qū)別在于重新設(shè)計了機(jī)翼結(jié)構(gòu)，減少零件30%，系統(tǒng)重量減輕395千克，從而使內(nèi)部燃油量增加453千克；尾翼翼展加大，機(jī)身加長1.37米；方向舵、副翼和擾流片由碳纖維材料制成；改裝羅耳斯羅伊斯公司新型的RB18303“泰”Mk6108渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。駕駛艙裝備先進(jìn)的陰極射線管顯示器和數(shù)字式電子設(shè)備。機(jī)翼懸臂式下單翼輕合金結(jié)構(gòu)，副翼和擾流片由碳纖維材料制成，先進(jìn)

6、的平屋頂式壓力分布翼型。相對厚度在50翼站為10%、在44翼站為8.6%。上反角3。安裝角翼根處330′，翼尖處2。14弦線后掠發(fā)動機(jī)推力(馬力)：265.61KN45度側(cè)風(fēng)(ms)：90度側(cè)風(fēng)(ms)：順風(fēng)(ms)：最大起飛重量(Kg)：40370最大著陸重量(Kg)：32659最大無油重量(Kg)：24176最大業(yè)載(Kg)：2948最大載油量(Kg)：18597燃油容量(Ltr)：26000平均小時耗油量(Kg)：最大爬升率(ft

7、min)：4188最大爬升率(ms)：21最大下降率(ftmin)：最大下降率(ms)：實用升限(m)：15545起飛距離(m)：GulfstreamV著陸距離(m)：900滿載最大航程(Km)：12038ACN值：最大巡航速度(Kts)：499最大巡航速度(Kmh)：924最大巡航速度(M)：.87正常巡航速度(Kts)：462正常巡航速度(Kmh)：856正常巡航速度(M)：.8最小光潔速度(Kts)：最小光潔速度(Kmh)：最后進(jìn)