物流

1、三、翻譯并解釋1.basicfreight(基本運費)：貨物在預定航線的各基本港口之間進行運輸所規(guī)定的運價。2.LCL(拼箱貨)：是指由集裝箱貨運站負責裝箱，并負責填寫裝箱單，由海關加鉛封的貨。3.Overled&shtledcargolist(貨物溢短單)：是我國港口的理貨人員，在卸貨過程中發(fā)現某票貨物與其提單記載的數量不符或有貨物破損、水濕、油漬、污染等情況，由理貨長編制的表明貨物溢短或殘損情況的一種證明文件。4.TCT(船次期租)

2、：這是一種航次租船和定期租船的混合方式，其租期是以完成一個航次貨運任務的時間為準，而其他條件基本與期租相同。5.BL(海運提單)：必須由承運人或船長或他們的代理簽發(fā)并應明確表明簽發(fā)人身份，它是一種勿權憑證6.SO(裝貨單)：是由托運人按照托運單的內容填制，交由承運人簽字蓋章后，憑以向海關報關的單證之一。7.MR(收貨單)：是單上貨物裝船后，由承運船舶的大副簽發(fā)給托運人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據。8.LL(裝貨清單)：是承運人根據

3、裝貨單留底，將全船配賊貨物按目的港和貨物性質加以歸類，并依航次掛靠港順序進行所制成的匯總清單。9.WM(按貨物重量或體積計算)：規(guī)定選擇按重量或體積收取運費較高者做為計算單位，也稱擇大計算。10.BookingNote(托運單)：貨物經海運裝船出運前，托運人應向承運人洽訂艙位。11.FCL(整箱貨)：是指由發(fā)貨人自行裝箱，并負責填寫裝箱單、場站收據，由海關加鉛封的貨。12.CFS(集裝箱貨運站)：為拼箱貨裝箱和拆箱的船、或雙方辦理交接的

4、場所。13.CY(集裝箱堆場)：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉運，保管，交接的場所。14.SHIPOWNER(船東)：以出租船為業(yè)的人，船東是船舶融租業(yè)務的承租人四、簡答1.簡述國際物流和國際貿易的關系。6.國際本輪運輸服務領域的發(fā)展方向將是以班輪運輸的全球化為中心，簡述這一新的變革趨勢主要體現在哪幾個方面。答：①是近年來世界各大航運集團與班輪運輸公司出于鞏固和發(fā)展至深的國際競爭地位，不斷提高綜合服務競爭能力的需要，紛紛制定新的全球化經

5、營發(fā)展戰(zhàn)略。②船型變革發(fā)展趨勢90年代以來，為適應班輪運輸發(fā)展全球化的需要，船舶大型化趨勢已非常明顯，這已成為國際集裝箱運輸市場運力供給方面最大的特點。③班輪公司的經營性質也發(fā)生了重大的變化，即從傳統(tǒng)的單一海上運輸向綜合物流體系發(fā)展，近幾年來，幾乎所有班輪運輸公司都成立了專業(yè)物流公司，并大步向航運與物流一體化方向邁進。7.為適應散貨運輸的需求，我國該如何發(fā)展沿海港口的建設。答：①充分利用去程裝載散貨的回空船舶的倉位，擴大散貨船隊。開展專

6、門設計的礦石、原油兼用船和礦石、一般散貨、原油兼用船，提高船舶的使用效率。完成散貨碼頭及其裝卸系統(tǒng)的專業(yè)化和高效率②提升沿海港口的規(guī)模和等級，積極滿足巨大的散貨運輸需求。③完善和開發(fā)沿海港口功能，充分發(fā)揮港口優(yōu)勢。④向科技與管理要生產力，不斷提高沿海港口的整體服務水平。⑤進一步協(xié)調、發(fā)展城市與港口的關系，適應區(qū)域經濟發(fā)展的要求。8試簡要分析租船運輸和班輪運輸的進出口流程。答：租船運輸的進出口流程為詢盤——報盤——還盤——接受——簽訂租船

7、合同。班輪運輸的流程攬貨和訂艙——收貨和裝船——卸貨和交付。9結合所學知識試論述國際海上貨物運輸業(yè)的特點并分析它如何向現代物流業(yè)轉型。答1、運輸量大。國際貨物運輸是在全世界范圍內進行的商品交換，地理位置和地理條件決定了海上貨物運輸是國際貨物運輸的主要手段。國際貿易總運量的75%以上是利用海上運輸來完成的，有的國家的對外貿易運輸海運占運量的90%以上。主要原因是船舶向大型化發(fā)展，如50萬~70萬噸的巨型油船，16萬~17萬噸的散裝船，以及