導航測速雷達知識

1、導航測速雷達知識導航測速雷達知識很多駕駛員都有闖紅燈或超速被電子眼拍到而被罰的經歷。主要被電子眼拍到，罰款不是200就是500，心痛之余，有不少司機朋友們卻都在尋找能夠測到電子眼的信號的設備。本文就目前幾類常用設備做一個粗淺的原理分析和功能比較。闖紅燈或超速駕駛極易造成交通事故，請司機朋友們三思。我們先要聲明一下，雷達探測器并不是什么違法的電子產品，它只是單純的接受雷達測速器發(fā)出來的雷達波，從而提醒駕駛員注意車速。而且由于這種產品并沒有

2、發(fā)出雷達波或者信號到外界，所以它亦沒有違反我國無線電管理規(guī)定，這種產品完全合法的。一、普通雷達探測器我們先來說說雷達測速的原理，雷達測速儀是根據接收到反射波頻移量的計算而得出物體的運動速度。雷達波束照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無須精確瞄準。雷達設備可以固定在路面，也可以安裝在巡邏車上，在運動中實現檢測車速，是“流動電子警察”重要組成部分，其次，雷達固定測速的誤差為1Kmh，運動時測誤差為2Kmh，完全滿足對交通違章查處的要求，國

3、際上采用雷達測速亦有20多年的歷史，且技術成熟，成本從目前的情況來看，全國路面上是以背向測速為主，但也已經有了少量的正向測速的測速器出現。高速公路上以正向測速裝置居多。背向就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向相同，車輛超速時攝像機拍攝車輛的后車牌，正向就是背向就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向相反，車輛超速時攝像機拍攝車輛的前車牌。雷達探測器的原理很簡單，就是接收到雷達信號后馬上報警車主減速。雷達探測器大部分是進口的，價格一般在800

4、元至5000元，性能高低也非常不同，最不同就是可以感應的雷達波的頻段不同，因為我國各城市道路的雷達測速設備從不同國家以及我國自己生產的，使用雷達波的頻率不相同，同一個城市有些裝了三四個不同頻段的雷達測速裝置，低端的雷達探測器，往往只能感應一個頻段的雷達波，而高端的雷達探測器，可以感應到多個不同頻段的雷達波，甚至還有感光器，同時還可以防激光測速器。此外，感應的距離遠近，也體現了雷達探測器的性能的高低，如感應距離過近，車主來不及減速就已經被

5、拍到了；如減速過猛，還易造成追尾事故，高端的雷達探測器正向可以一公里左右感知雷達波，而差的只有在200米左右才能感應。二、電子狗電子狗這個設備首先一點我要告訴大家的是，它是一個非法設備。因為它并不單是接收無線信號，而且還發(fā)射無線信號，這就違反了我國的無線電管理條例。電子狗價格在250至500元之間，使用時只要插入點煙器即可，非常方便。它偵察電子眼原理非常簡單：生產電子狗的廠家在有電子眼的地方預先埋設了一個無線電發(fā)二、前擋風玻璃貼了金屬防

6、爆隔熱膜（或自帶防爆功能）的車子將會影響探測器反應距離前玻璃貼了金屬防爆隔熱膜將會縮短三分之一的提示距離，解決方法是將接收口附近的金屬防爆膜割掉一塊或一整條，或干脆不使用防爆膜，或使用分體機型。三、嚴禁兩臺探測器共同使用：兩臺探測器共同使用，將會造成相互干擾，使探測器工作不正常四、市區(qū)雜波干擾市區(qū)雜波干擾（如電信局發(fā)射站，高壓電線，無線電通訊器，遙控器，自動門等）會發(fā)出同類頻率的微波探測器經過這些地方的時候，有時會產生“誤報”現象，這是

7、正常的，可用是否連續(xù)報警來判斷是否誤。一般來說，真正的測速波警告聲使連續(xù)報警而且是越近波源越急促，誤報往往只是一、兩聲警報。目前投入使用的雷達測速器包括所說的K、Ku、Ka、X、K、Ku、Ka、X就是測速雷達使用的雷達波頻段，也是用無線電波頻率來定義的。以下附一個頻率對照表目前國際上規(guī)定用于測速的波段有X段（10.525GHz），K段（24.150GHz），兩種，之外，歐洲生產的絕大部分測速產品的微波標準Ku段（13.400GHz），美

8、國生產的測速產品則以Ka段（34.700GHz）為主。在中國，以上四種波段同時存在，就首都北京而言，Ka段的覆蓋率在80%，X段Ku段的覆蓋率占20%。華南、華東、華中多是K、Ka頻段，西北則有K、Ka及新Ka35.8GHz頻段K波段：24.050_24.250GHz新K頻：24.250_24.225GHzKa波段：33.400_36.000GHzLASER雷射(激光)：904nm（LASER測速槍以及流動測速系統(tǒng)其最高測速范圍介于30