城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范-重慶 dbj50-064-2007

1、—1—DBJ500642007重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范—3—5、在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)綜合考慮道路的建設(shè)投資、運(yùn)營效益與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的關(guān)系，正確應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6、道路設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)交通工程要求，處理好行人、車輛、道路與環(huán)境之間的關(guān)系，應(yīng)考慮殘疾人的使用和兩側(cè)建筑物使用。7、在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意節(jié)約用地，拆遷合理，重視文物、名木、古跡保護(hù)等。1.0.7城市分級(jí)分類應(yīng)符合下列規(guī)定：1、重慶市轄區(qū)內(nèi)城市分為市域中

2、心城市、區(qū)域性中心城市、次區(qū)域中心城市和建制鎮(zhèn)四級(jí)。2、根據(jù)城市地形特征，將城市分為山地重丘陵地區(qū)（三峽庫區(qū)）和微丘陵地區(qū)二類。1.0.8道路分類分級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1、城市道路按道路在道路網(wǎng)中的地位，交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能等劃分為五類。1）快速路：快速路應(yīng)為大城市中大量、長距離、快速交通服務(wù)?？焖俾穼?duì)向車行道之間應(yīng)設(shè)中間分隔帶，其進(jìn)出口應(yīng)采用全部控制或部分控制。兩側(cè)建筑物的進(jìn)出口應(yīng)加以控制。2）主干路：主干路應(yīng)為連接城市各

3、主要組團(tuán)的干路，以交通功能為主。對(duì)向車行道之間宜設(shè)中間分隔帶。自行車交通量大時(shí)，宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。3）次干路：次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能。4）支路：支路應(yīng)為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。5）特殊道路：一般指城市支路和次干道的特殊連接線、小區(qū)路等，解決局部區(qū)域或特定環(huán)境的服務(wù)交通。2、城市道路按所在城市的