蘭阿公路規(guī)劃簡(jiǎn)要說(shuō)明

1、蘭阿公路規(guī)劃方案說(shuō)明蘭阿公路規(guī)劃方案說(shuō)明一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介蘭阿公路是蘭州市區(qū)通往阿干鎮(zhèn)的三級(jí)公路，為甘肅省省級(jí)路網(wǎng)規(guī)劃中省道S101的主線(xiàn)，現(xiàn)狀全長(zhǎng)22.6公里。由市區(qū)洪門(mén)子沿雷壇河畔行至阿干鎮(zhèn)后轉(zhuǎn)往東南方向，經(jīng)過(guò)馬坡鎮(zhèn)后折轉(zhuǎn)至榆中縣，承擔(dān)著蘭州市域范圍內(nèi)連接市區(qū)—阿干鎮(zhèn)—榆中縣的交通通道作用。由于受地形條件和設(shè)計(jì)等級(jí)的限制，蘭阿公路目前存在著線(xiàn)型標(biāo)準(zhǔn)較低，平均縱坡大，彎道多而急，行車(chē)斷面狹窄，局部路段破損失修，缺乏各類(lèi)工程防護(hù)設(shè)

2、施，全程幾乎沒(méi)有設(shè)置交通標(biāo)識(shí)等多種問(wèn)題?，F(xiàn)狀平均路面寬度僅為8—9米，道路兩側(cè)多為雜亂的民居，且與道路緊貼，不僅嚴(yán)重壓縮道路的安全防護(hù)空間，惡化了道路景觀，也給未來(lái)必要的拓建造成了相當(dāng)?shù)碾y度。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，結(jié)合第四版城市總規(guī)的編制，進(jìn)一步加強(qiáng)市域路網(wǎng)規(guī)劃，完善大蘭州交通格局已形成全面共識(shí)。因此，結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況與未來(lái)需求，對(duì)蘭阿公路再次進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃并加以合理整治，也成為當(dāng)前的迫切需求阿干鎮(zhèn)地區(qū)現(xiàn)有戶(hù)籍居民約3萬(wàn)多人，多為阿干鎮(zhèn)煤礦

3、職工及家屬。目前礦區(qū)面臨煤炭資源枯竭，地方產(chǎn)業(yè)急劇萎縮，就業(yè)狀況快速惡化的嚴(yán)峻局面。為了改善城鎮(zhèn)居民的生活現(xiàn)狀，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，也應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)的市域城鎮(zhèn)體系和同階段的交通需求狀況與功能承擔(dān)，提出相應(yīng)的整治與改造方案。2、經(jīng)濟(jì)適用與適度超前充分考慮公路及洪道沿線(xiàn)地形特征與地質(zhì)、水文狀況，本著經(jīng)濟(jì)適用、適度超前的基本原則，綜合確定道路職能與技術(shù)等級(jí)，合理提升道路標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整道路線(xiàn)形，通盤(pán)考慮道路景觀與現(xiàn)有建筑質(zhì)量情況，減

4、少工程動(dòng)遷。3、綜合統(tǒng)籌空間布局與用地功能緊密結(jié)合道路與洪道周邊用地現(xiàn)狀，合理預(yù)見(jiàn)未來(lái)城市空間及產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，以便使道路的拓建不僅能滿(mǎn)足未來(lái)的交通需求，也能有效促進(jìn)相關(guān)地區(qū)的地用功能與產(chǎn)業(yè)發(fā)展整合要求。四、規(guī)劃分析四、規(guī)劃分析公路沿線(xiàn)地域山勢(shì)陡峻，空間十分狹窄，蘭阿公路、蘭阿鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與雷壇河（水磨溝）洪道并行其間，局部地段僅這三項(xiàng)設(shè)施就幾乎占據(jù)了主要的有效用地。山大溝深的地形環(huán)境，決定了其工程地質(zhì)與水文條件相對(duì)較為復(fù)雜。加之沿路兩側(cè)民