中石化銷售公司二次物流配送最優(yōu)方案研究——以山西省長(zhǎng)治市石油公司為例.pdf

1、現(xiàn)代物流被越來(lái)越普遍的認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的第三利潤(rùn)來(lái)源。物流合理化被稱為“企業(yè)腳下的金礦”。作為石化行業(yè)的巨頭企業(yè)，中石化要實(shí)現(xiàn)成為真正意義上的跨國(guó)公司，必須在物流管理上采用先進(jìn)的運(yùn)作方式和成本管理理念，取得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 中石化銷售公司的二次物流配送系統(tǒng)于2004年11月開(kāi)始正式運(yùn)行，通過(guò)配送中心對(duì)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)所有加油站進(jìn)行油品的統(tǒng)一配送，旨在降低企業(yè)內(nèi)部物流成本。但在運(yùn)行的同時(shí)，由于內(nèi)部物流系統(tǒng)配送時(shí)，

2、并未通過(guò)嚴(yán)密的理論模型對(duì)配送數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，也使得該物流系統(tǒng)并沒(méi)有真正起到科學(xué)配送的作用。本文通過(guò)實(shí)地調(diào)查研究，搜集了山西省長(zhǎng)治市石油公司配送中心以及所屬加油站現(xiàn)有的庫(kù)存結(jié)構(gòu)、配送量、運(yùn)距、單位公里運(yùn)費(fèi)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在考慮加油站最大、最小庫(kù)容量等約束條件的基礎(chǔ)上，建立非線性最優(yōu)化的數(shù)理模型，并結(jié)合有關(guān)物流成本管理的相關(guān)理論，通過(guò)規(guī)劃求解找出配送中心針對(duì)所屬加油站的最佳配送方案，使得在配送過(guò)程中的庫(kù)存成本和運(yùn)輸成本最小。同時(shí)，由于模型的可擴(kuò)展