中國鐵路企業(yè)重組的經(jīng)濟分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該論文主要根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟、密度經(jīng)濟和交易成本經(jīng)濟學(xué)等相關(guān)理論,參照世界各國鐵路改革的經(jīng)驗,首先得出中國鐵路改革必須走分解道路這一基本觀點.在對分解模式的選擇上,該論文所持觀點是:盡管"網(wǎng)運分離"是鐵路改革的目標模式,從理論上講最有利于公平展開競爭,但目前中國尚不具備直接實行"網(wǎng)運分離"的成熟條件;為了實現(xiàn)路局制與"網(wǎng)運分離"模式的順利對接,首先應(yīng)該采取"區(qū)域分割"的過渡模式,在較短時間內(nèi)實現(xiàn)了"政企分開"之后,再逐步進行"網(wǎng)運分離"從而論

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