機(jī)車試驗(yàn)流程

1、機(jī)車的出廠試驗(yàn)機(jī)車的出廠試驗(yàn)出廠試驗(yàn)出廠試驗(yàn)出廠試驗(yàn)亦稱例行試驗(yàn)。它是在機(jī)車組裝完成之后，對(duì)機(jī)車各部件進(jìn)行調(diào)整和整定的試驗(yàn)，檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)、性能是否符合產(chǎn)品圖樣和整車系統(tǒng)的技術(shù)要求，以及裝配質(zhì)量、制造工藝是否良好。出廠試驗(yàn)應(yīng)包括機(jī)車各主要部件如劈相機(jī)、通風(fēng)機(jī)組、氣閥柜等在裝車前所進(jìn)行的檢查試驗(yàn)。機(jī)車的整車出廠試驗(yàn)一般包括如下內(nèi)容：低壓試驗(yàn)、空氣管路系統(tǒng)試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)、漏雨試驗(yàn)、調(diào)簧稱重試驗(yàn)、試運(yùn)行試驗(yàn)、限界試驗(yàn)、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)量測(cè)定

2、試驗(yàn)。流程說(shuō)明：流程說(shuō)明：1.機(jī)車試雨必須在低壓試驗(yàn)后完成；2.調(diào)簧和界限試驗(yàn)稱重必須在機(jī)車試運(yùn)后完成；3.空氣管路試驗(yàn)和動(dòng)車試驗(yàn)必須在低壓試驗(yàn)后高壓試驗(yàn)前完成；4.為保證機(jī)車絕緣安全性，耐壓試驗(yàn)不安排在試雨試驗(yàn)后進(jìn)行；5.若試驗(yàn)中發(fā)生故障，如不影響后續(xù)試驗(yàn)，則試驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行，如影響后續(xù)試驗(yàn)，則先集中解決該故障。機(jī)車高壓試驗(yàn)機(jī)車高壓試驗(yàn)機(jī)車高壓試驗(yàn)是在25kV、50Hz接觸網(wǎng)下進(jìn)行，由機(jī)車受電弓受電供電。對(duì)機(jī)車操縱性能和保護(hù)進(jìn)行檢查試驗(yàn)。

3、試驗(yàn)內(nèi)容：機(jī)車高壓試驗(yàn)前的檢查――在進(jìn)行機(jī)車高壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)上述各項(xiàng)試驗(yàn)正確無(wú)誤，并在庫(kù)內(nèi)供電條件下再對(duì)機(jī)車作一全面操作，低壓試驗(yàn)操作程序各環(huán)節(jié)電路作用正確，尤其應(yīng)保證機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)作用良好、絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)狀態(tài)良好，并在庫(kù)內(nèi)對(duì)車頂各電氣設(shè)備進(jìn)行檢查應(yīng)保證完好狀態(tài)。試驗(yàn)準(zhǔn)備和門聯(lián)鎖作用檢查――接地保護(hù)試驗(yàn)――試驗(yàn)準(zhǔn)備、主電路接地試驗(yàn)、輔助電路接地試驗(yàn)牽引控制試驗(yàn)――輔機(jī)運(yùn)行操作、A組空載限壓調(diào)整檢查試驗(yàn)、牽引電壓退回檢查試驗(yàn)、B組空載牽引

4、電壓檢查試驗(yàn)牽引電路檢查試驗(yàn)――勵(lì)磁試驗(yàn)――輔助設(shè)備通電檢查――零壓保護(hù)試驗(yàn)――輔機(jī)保護(hù)試驗(yàn)――機(jī)車其它例行試驗(yàn)機(jī)車其它例行試驗(yàn)漏雨試驗(yàn)――在模擬規(guī)定降雨量的試雨架下進(jìn)行。稱重試驗(yàn)――在機(jī)車專用標(biāo)準(zhǔn)稱重臺(tái)上進(jìn)行。限界試驗(yàn)――檢查機(jī)車外形尺寸。牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)量測(cè)定試驗(yàn)――此項(xiàng)試驗(yàn)為型式試驗(yàn)，認(rèn)為必要時(shí)可在出廠例行試驗(yàn)時(shí)抽測(cè)。機(jī)車試運(yùn)――機(jī)車在各項(xiàng)例行試驗(yàn)項(xiàng)目完成而且合格以后，應(yīng)在單相工頻25kV供電試驗(yàn)線上進(jìn)行試運(yùn)行，以全面考核檢查機(jī)車的質(zhì)