低恒速機車控制系統(tǒng)說明

1、DF5B遙控低恒速機車控制系統(tǒng)的設計、調試及應用總結2002年4月第1頁共9頁DF5BDF5B遙控低恒速機車控制系統(tǒng)的設計、調試及應用總結遙控低恒速機車控制系統(tǒng)的設計、調試及應用總結DF5B遙控低恒速機車是根據(jù)用戶（晉城礦務局）的要求而設計的，用戶要求該機車具有遙控低恒速功能，可以用遙控器控制機車的換向、加載、卸載及常用制動等功能，同時要求機車能在給定速度下低恒速運行，給定速度的范圍要求為0.5~3Kmh。一一DF5B遙控低恒速機車控制

2、系統(tǒng)遙控低恒速機車控制系統(tǒng)DF5B遙控低恒速機車的控制系統(tǒng)由微機控制系統(tǒng)和遙控控制系統(tǒng)兩部分組成。(一)微機控制系統(tǒng)DF5B遙控低恒速機車的微機控制系統(tǒng)是在我廠開發(fā)的內燃機車控制器DLC基礎上研制改造的，該微機控制系統(tǒng)是一個以Intel80C196KC為核心的內燃機車多功能實時控制系統(tǒng)，由于該系統(tǒng)的軟硬件均為開放式設計，因此在原有的控制功能，包括柴油機轉速控制、恒功率控制、輔助發(fā)電（110V）控制、過渡控制及實時異步串行通訊等功能基礎上

3、，又增加了低恒速控制功能。1微機控制系統(tǒng)硬件微機控制系統(tǒng)硬件包括一個四槽DLC主機箱和一個信號裝置。DLC主機箱由機箱、底板和四塊插件板組成。在正常情況下，只有兩塊插件板處于工作狀態(tài)（左邊兩塊或右邊兩塊），另兩塊板處于備用狀態(tài)，每兩塊板又分為主板和輔板。機車低恒速工作模式信號（110V信號）通過KZZH開關傳送到輔板的開關量輸入通道，同時機車速度給定信號（0~5V對應0~3Kmh）通過操縱臺上的速度給定電位器或接收器上的速度給定端口傳送

4、到輔板的模擬量輸入通道，然后，輔板把這些信號通過串行通訊傳遞到主板。低恒速工況下的主發(fā)電流與常用制動減壓量信號傳DF5B遙控低恒速機車控制系統(tǒng)的設計、調試及應用總結2002年4月第3頁共9頁工、和安裝遠程控制系統(tǒng)方面，已經有超過三十年的經驗。遙控器由發(fā)射器和接收器兩部分組成。發(fā)射器通過所發(fā)出的射頻信號控制接收器的開關量輸出和模擬量輸出信號，這些信號用來控制機車的換向、加載、卸載、常用制動和機車速度給定。發(fā)射器的電源為12V直流電源。接收

5、器的電源為24V直流電源。遙控器控制機車的系統(tǒng)控制原理圖如3所示?！椤闏OMDLCDLC￠110VDC110VDC?33320?1000R05V250420mA24VDC圖3遙控器控制機車的系統(tǒng)控制原理圖由原理圖可知，當控制轉換開關扳到遙控低恒速位，DLC接到低恒速控制指令，同時，接收器得電開始工作，并接收發(fā)射器發(fā)出的控制指令。接收器的加載繼電器開關閉和相當于操縱臺主手柄提到一位（加載），前進或后退繼電器開關閉和相當于操縱臺方向手柄扳到