面向航運(yùn)企業(yè)的虛擬物流聯(lián)盟的構(gòu)建研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)技術(shù)范式的變革已經(jīng)開啟了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代新紀(jì)元，進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)為特征的21世紀(jì)，企業(yè)將面臨更加復(fù)雜多變、難以預(yù)測(cè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境所帶來的種種機(jī)遇和挑戰(zhàn)。這樣復(fù)雜多變的內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，使得企業(yè)必須改變以往單打獨(dú)斗的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式以快速捕捉稍縱即逝的市場(chǎng)機(jī)遇，創(chuàng)造出滿足顧客個(gè)性化、多樣化需求的產(chǎn)品。以外部借力與契約經(jīng)營(yíng)為特征的虛擬經(jīng)營(yíng)模式，恰恰適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)技術(shù)范式變革的這種要求，其中虛擬物流聯(lián)盟的構(gòu)建成為最為核心的問題。 而航運(yùn)企業(yè)由于其行

2、業(yè)特色，將面臨著更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，航運(yùn)市場(chǎng)的空前擴(kuò)大和航運(yùn)需求的不斷涌現(xiàn)給航運(yùn)企業(yè)帶來了眾多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)；另一方面，市場(chǎng)機(jī)遇稍縱即逝，對(duì)航運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)能力和新產(chǎn)品開發(fā)能力提出了更高的要求。如何迅速把握住動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)機(jī)遇成為航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理與參與競(jìng)爭(zhēng)的策略關(guān)鍵。航運(yùn)需求的多樣化使得單個(gè)航運(yùn)企業(yè)很難同時(shí)具備提供航運(yùn)服務(wù)的多種優(yōu)勢(shì)資源，對(duì)于規(guī)模偏小、實(shí)力較弱的中小航運(yùn)企業(yè)來說更是如此。而航運(yùn)企業(yè)在特定的市場(chǎng)機(jī)遇下缺乏某種核心能力時(shí)

3、，最好的辦法不是永久購置，而是構(gòu)建虛擬物流聯(lián)盟，借助外部力量，實(shí)現(xiàn)外部資源的優(yōu)化。 本文主要研究面向航運(yùn)企業(yè)的虛擬物流聯(lián)盟構(gòu)建問題。本文結(jié)合問題的特性，構(gòu)建了基于數(shù)據(jù)挖掘、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的預(yù)測(cè)模型，同時(shí)針對(duì)數(shù)據(jù)中存在著大量與時(shí)間相關(guān)的數(shù)據(jù)這一特點(diǎn)，提出在實(shí)施算法之前，采用基于低階去相關(guān)與新型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳遞函數(shù)的數(shù)據(jù)噪聲濾除算法進(jìn)行數(shù)據(jù)噪聲濾除。實(shí)例分析結(jié)果表明了算法的有效性，可提高了物流聯(lián)盟的準(zhǔn)確性。最后，將模型應(yīng)用到實(shí)際中，分析模