交通導行方案

1、新建銅玉鐵路新建銅玉鐵路TYTJ2TYTJ2標段楊底江雙線特大橋跨萬山收費站交通組織方案標段楊底江雙線特大橋跨萬山收費站交通組織方案中鐵二十二局集團銅玉鐵路工程指揮部1目錄一、交通組織方案..................................................21.編制依據(jù).....................................................2二、工程概況.........

2、.............................................22.1設計慨況..................................................22.2工程概況..................................................3三、交通疏導組織方案..............................................43

3、.1交通疏導組織原則..........................................43.2總體組織方案..............................................53.3交通疏導方案..............................................63.4交通疏導組織措施........................................10四、

4、應急處理....................................................12五、應急預案....................................................14六、各項應急準備.................................................18七、施工安全及文明保證措施..............................

5、.........18八、附件........................................................21新建銅玉鐵路新建銅玉鐵路TYTJ2TYTJ2標段楊底江雙線特大橋跨萬山收費站交通組織方案標段楊底江雙線特大橋跨萬山收費站交通組織方案中鐵二十二局集團銅玉鐵路工程指揮部3本線作為貴州客運形成“1橫2縱3射線”鐵路網(wǎng)絡的重要組成部分是“武陵之都”的戰(zhàn)略通道，也是銅仁市鐵路大建設的開篇之作，是我國《

6、綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》中“五縱五橫”綜合運輸大通道——北起銅仁市碧江區(qū)，與渝懷鐵路銅仁火車站共站，向南經(jīng)萬山區(qū)，止于玉屏，連接滬昆客運專線雙線全長47.7公里。作為銅仁至玉屏城際鐵路，在區(qū)域綜合交通運輸體系中作用巨大。銅玉鐵路建成后往貴陽、昆明方向可開行直達列車從銅仁到貴陽乘車時間只需1.5小時；向東，可直達華中和華北地區(qū)；向北，可延伸至張家界；向南可接入貴廣高鐵。不但改善銅仁市民的出行條件也加快銅仁與玉屏的同城化進程。萬山互通高速

7、是銅仁市連接中原地區(qū)與西南邊陲的中樞和紐帶，在華中、華南和西南經(jīng)濟區(qū)結合部，為大西南的東出口，素有“黔東門戶”之稱。施工過程中一旦出現(xiàn)問題，導致高速通行中斷，將造成不可估計的經(jīng)濟損失和社會影響，因此做好本項目的上跨橋梁施工，最關鍵的任務是做好現(xiàn)場的安全保通工作，在保證安全通行的前提下采取合理的施工組織和工藝完成各項施工工作。楊底江雙線特大橋為雙線道岔連續(xù)梁，共分為三個施工節(jié)段，采用支架分段澆筑施工，中部中部24#24#～25#25#墩跨

8、收費站部分采用單層貝雷梁支架墩跨收費站部分采用單層貝雷梁支架結構形式現(xiàn)澆法施工，及貝雷梁結構形式現(xiàn)澆法施工，及貝雷梁鋼管柱搭設兩跨門洞，門洞凈寬鋼管柱搭設兩跨門洞，門洞凈寬7.87.8米，限高米，限高4.5m4.5m，收費站進出各設兩個車道通行。，收費站進出各設兩個車道通行。主體橋梁施工過程中對高速公路正常通行影響不打，但為了保證主體梁體現(xiàn)澆施工中高速公路車輛的通行安全，主體梁施工前應在跨高速區(qū)域上空內搭設安全防護棚架，以防止施工過程中

9、小型物件直接落入行車范圍，給行車造成安全威脅。上跨萬山互通收費站現(xiàn)場施工所采用的配套保通、保暢安全措施，需有建設單位、施工單位及高速管理部門包括路政、交警等單位審批后配合進行方案的實施工作。2.22.2工程概況工程概況楊底江雙線特大橋上跨萬山互通收費站是新建銅玉鐵路TYTJ2標的重難點工程，橋梁中心為IDK26166，起止里程為IDK25361.02～IDK26277.25，橋梁跨徑為1932m324m（2444024)m道岔連續(xù)梁，全